オジエが今季3勝目を飾りドライバー選手権首位を堅守【トヨタ自動車】

<<豊田 章男 (チームオーナー)>>
チームのみんな、やっと海で泳ぐことができますね！おめでとう！
ワンツーフィニッシュで飛び込めたからしょっぱい海水さえも最高の味に感じると思います。一昨年、私もそこの海辺にいました。
バスタオルと着替えも用意して、どうやって飛び込んだら安全かなんて考えていました。しかし、最終ステージでトップを走っていたヤリスが突然のスローダウン…ドライバーだったオィットには今でも申し訳なく思っています。

セブ、ジュリアン
エルフィン、スコット
君たちがあの難しいサルディニアの道を走りきってくれたおかげで、僕たちは海の水がこんなに美味しいということをはじめて知ることができます。みんなの走りに心から感謝します。そして、この2年間、クルマの信頼性を高め続けてくれたメンバーにも感謝しています。本当にありがとう！（と書きましたが、ゴールの場所が今までと変わっていましたね。もしかしてみんな飛び込んでないのかな？）

カッレとヨンネには申し訳ないことをしました。我々には、まだまだやるべきことが沢山残っていると思います。

ヤリ-マティ
海から上がって体を乾かしたら、またみんなと一緒にヤリスをもっと強いクルマにしていってください。よろしく頼みます！

次はケニア。我々にとっては未知の道。
ファンの皆さま引き続き、ご声援をよろしくお願いいたします。

追伸　ダンへ
クルマは直せばまた走れる。だけど君がいなかったら貴元は走れない。貴元もダンの体のことを第一に考えて、最後は無理せずゴールを目指す決断をしてくれたと思います。二人の決断に感謝。そして、とにかく健康第一！

<<ヤリ-マティ・ラトバラ (チーム代表)>>
チームにとって素晴らしい結果です。我々にとっては簡単なラリーではないこと、必ずしも勝てるとは限らないことを承知の上でサルディニアに来ましたが、最終的に1-2フィニッシュを祝うことができました。とはいえ、初日にカッレのクルマに問題が発生するなど、完璧な週末ではありませんでした。より強くなるために、今回の件から学ばなくてはなりません。しかし、それを除けば他の3台のヤリスWRCは厳しいステージでもしっかりと走っていました。全体的にはパフォーマンス、信頼性、安定性に優れていたといえます。チャンピオンシップにとっては非常に良いニュースですが、競争はどんどん厳しくなっているので、今回のような結果をこれからも得るためには、努力し続けなければなりません。

<<セバスチャン・オジエ (ヤリスWRC 1号車)>>
信じられないような週末でした。サルディニアでこのような結果を残せるとは、正直思っていませんでした。初日の出走順が1、2番手だったにも関わらず、チームが1-2フィニッシュを飾ることができたのは本当に素晴らしいです。ポルトガルでは思うようなスピードで走れませんでしたが、その後すぐに改善がなされ、今回はいいフィーリングで走れたので嬉しかったです。残念ながら、パワーステージではかなり水量の多いウォータースプラッシュで一時的にミスファイアが起きてしまいましたが、ボーナスの2ポイントを獲得できたのは、チャンピオンシップを考えると良かったと思います。このリズムを維持することができれば今後も自信を持ってラリーに臨めますが、もちろん、そう簡単ではないでしょう。

<<エルフィン・エバンス (ヤリスWRC 33号車)>>
総合2位という結果は、金曜日の朝にとても苦労したことを考えれば素晴らしいと思います。今朝は、後ろの選手とのタイム差があまり大きくなかったので、リードをさらに広げることができて良かったです。そして、それが最終ステージで起きたことに対してもプラスに働いたと思います。ウォータースプラッシュでエンジンに水が入ってしまい、元に戻るかどうか不安でしたが、幸いにも復活し、その後はすぐにフルパワーで走ることができました。パワーステージでポイントを加算できなかったのは少し残念ですが、総合2位を守ることができてホッとしました。

<<カッレ・ロバンペラ (ヤリスWRC 69号車)>>
今日の目標は、パワーステージで少しでも多くのポイントを獲得することでした。私たちの出走順は早く、前にワールドラリーカーが2台しか走らないという状況となり、路面をクリーニングしながら走らなければならなかったので、少しトリッキーでした。そのため、多くの場所で自分自身のラインを刻みながら走る必要があり、少しタイムを失ってしまいました。それでも、一生懸命プッシュした結果、3番手タイムを出すことができました。全体的にはとても残念な結果になってしまいましたが、前に進むしかありません。ポルトガルの後、クルマのフィーリングが戻ってきたのはポジティブな要素なので、このいいフィーリングが今後も続くことを期待しています。

<<ラリー・イタリア サルディニア デイ3の結果>>
1 セバスチャン・オジエ/ジュリアン・イングラシア (トヨタ ヤリス WRC) 3h19m26.4s
2 エルフィン・エバンス/スコット・マーティン (トヨタ ヤリス WRC) +46.0s
3 ティエリー・ヌービル/マーティン・ヴィーデガ (ヒュンダイ i20クーペ WRC) +1m05.2s
4 勝田 貴元/ダニエル・バリット (トヨタ ヤリス WRC) +6m11.2s
5 ヤリ・フッツネン/ミッコ・ルッカ (ヒュンダイ i20 R5) +9m31.7s
6 マッズ・オストベルグ/トルシュテン・エリクソン (シトロエン C3 Rally2) +9m39.2s
7 ヨアン・ロッセル/アレクサンドレ・コリア (シトロエン C3 Rally2) +10m37.7s
8 ペペ・ロペス/ディエゴ・ファレホ (シュコダ ファビアRally2 Evo) +11m03.7s
9 ハン・ソランス/ロドリゴ・サンファン (シトロエン C3 Rally2) +11m26.3s
10 マルコ・ブラチア/マルセロ・デル・オハネシアン (シュコダ ファビアRally2 Evo) +11m34.6s
25 カッレ・ロバンペラ/ヨンネ・ハルットゥネン (トヨタ ヤリス WRC) +54m18.8s
(現地時間6月6日16時00分時点のリザルトです。最新リザルトはwww.wrc.comをご確認下さい。)

<<次回のイベント情報>>
WRC次戦は、6月24日から27日にかけて、アフリカのケニアで開催される「サファリ・ラリー」です。伝統のサファリ・ラリーが最後にWRCとして開催されたのは2002年で、19年ぶりにWRCのカレンダーに復帰します。マニュファクチャラーチームの現役ドライバーの中でこのラリーに出場経験がある選手はおらず、また、以前とはステージも異なるため完全に新しいラリーといえます。ステージはグラベル（未舗装路）で、非常に高速な区間と、路面が荒れた区間の両方があり、スピードだけでなく耐久性もクルマに求められます。