業界初低燃費タイヤグレードの頂点「ECOPIA EP001S」新発売【ブリヂストン】

2012年6月14日

業界初低燃費タイヤグレードの頂点「ECOPIA EP001S」（エコピアイーピーゼロゼロワンエス）新発売

㈱ブリヂストンは、低燃費タイヤ「ECOPIA」ブランド^※1の新商品として、業界初となる「ラベリング制度」最高グレード（低燃費グレード：「AAA」、ウェットグリップグレード：「a」）を達成した、「ECOPIA EP001S」を2012年8月1日から発売いたします。発売サイズは、195/65R15 91Hの1サイズです。

今回発売する「ECOPIA EP001S」は、当社独自の材料技術である「NanoPro-Tech（ナノプロ・テック）」^※2と、モータースポーツ用タイヤ開発で培ったグリップ向上技術を融合。また、新開発のグリップ向上パタンと組み合わせることで、相反する性能である低燃費性能とウェットグリップ性能を共に「ラベリング制度」最高グレードで両立させることに成功しました。

タイヤのライフサイクルにおけるCO₂排出量の約9割は、その使用段階で車両の排気ガスとして排出されるものです。当社は、タイヤの転がり抵抗をさらに低減し、車の燃費を向上することによりCO₂排出削減に大きく貢献したいと考えています。

商品概要は、次の通りです。

※1　「ECOPIA」はECOLOGY（エコロジー＝環境）＋UTOPIA（ユートピア＝理想郷）の造語です。 1991年に電気自動車に装着するタイヤを開発したのをきっかけに、日本では市販用として2002年にトラック・バス用、2005年に小型トラック・バス用、そして2008年に乗用車用を発売。その後もラインアップを拡大しています。
※2　「NanoPro-Tech（ナノプロ・テック）」は分子構造設計等を通して材料の微細構造を制御し、必要特性を引き出す技術の総称で、当社の基幹技術の一つです。通常、転がり抵抗を低減するとWETグリップなどの安全性能が低下してしまうことが課題でしたが、「NanoPro-Tech（ナノプロ・テック）」などの技術を採用することにより、この課題を解決することに成功しています。

1．商品名

2．採用技術と商品の特徴

※1【テスト条件】
タイヤサイズ：195/65R15 91H／空気圧：180kPa／試験荷重：4.52kN／速度：100km/h
試験場所：当社技術センター室内／試験方法：タイヤ動的接地面解析装置のドラム試験機上で転動させ制動力を加えた際のタイヤ接地面に働く制動力を測定

3．性能評価結果

（1）「AAA」最高グレードの低燃費性能で燃費向上に貢献

※1【テスト条件】
タイヤサイズ：195/65R15 91H ／空気圧：210kPa／速度80km/h
試験法の名称：フォース式／試験場所：当社技術センター室内ドラム試験機

（2）「a」最高グレードのウェット性能でより安心・安全

※2【テスト条件】
タイヤサイズ：195/65R15 91H ／空気圧：フロント230kPa、リア220kPa
試験車両：トヨタプリウスDAA-ZVW30　1800CC前輪駆動／初速度：80km/h／水深：2mm
路面の種類：アスファルト／ABS作動表示：ABS ON
停止距離平均：ECOPIA EP001S　25m ECOPIA EP100S 30m

上記テスト条件に関するさらに詳細なデータについてはタイヤ公正取引協議会に届けてあります。試験結果はあくまでもテスト値であり運転の仕方によっては異なります。