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Honda Meeting 2019発信概要【本田技研工業】
2019年7月4日
Hondaは、創業100年を超える2050年に存在を期待される企業であり続けるために、その将来の姿を見据えて定めた「2030年ビジョン」の実現に向け、現在取り組んでいる技術開発の方向性を「Honda Meeting 2019」にて発信しました。
2030年ビジョン実現に向けた技術開発の方向性
・Hondaは、2030年に「すべての人に“生活の可能性が拡がる喜び”を提供する」ことを2030年ビジョンとして掲げ、
各領域で取り組んでいます。
・2030年ビジョンの実現に向けてモビリティ製品にとどまらず、エネルギー、
ロボティクスなどの技術革新を進めていきます。そして、こうした技術を融合させることで、
Hondaならではの新価値を生み出していきます。
・二輪・四輪・ライフクリエーション・航空機の各事業を通じて、年間3,200万人のお客様との繋がりを持つ
Hondaは、その強みを最大限に活用するとともに、アライアンスにより新価値技術を賢くスピーディーに
具現化することを目指しています。具体的には、電動モビリティとエネルギーサービスがコネクテッド技術を
通じて繋がり、循環するHondaならではの技術・サービス「Honda eMaaS」の構築を目指します。
・このHonda eMaaSにより、再生可能エネルギーの利用を拡大し、「移動」と「暮らし」を進化させることで、
お客様価値の向上に貢献していきます。
技術開発の重点取り組み領域
カーボンフリー技術
・Hondaは、環境負荷ゼロ社会の実現に向け、CO2排出ゼロに重点を置き、自由な移動の喜びの提供と
持続可能な社会の実現に取り組んでいます。その中で求められるパワートレーンは、インフラや法規制、
各地域のお客様ニーズによって異なり、さらに多様化が進むと考えられるため、適材適所の考え方で、
お客様に最適な商品をお届けします。
・具体的には、2モーターハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を、従来の中型車から小型車へも
拡大すると共に、プラグインハイブリッド車（PHEV）にも採用するなど、電動化技術のコアとして
展開していきます。
また、ハイブリッド技術の開発で培った高電圧システム技術を用いてバッテリーEV（BEV）、
燃料電池車（FCV）などの性能向上に繋げていきます。
・BEV開発においては、クルマの基本骨格を共用したBEV用アーキテクチャーを採用していきます。
部品の共有化を高めながら、ボディー形状や求められる走行可能距離に合わせた多様なバッテリーの適用、
四輪駆動化など、フレキシブルな商品展開と効率的な開発を可能にします。
交通事故ゼロ技術
・Hondaの安全技術が目指す姿は、交通事故ゼロ社会の実現に加え、誰もがいつでも自由に移動できる
モビリティを通じて、全ての人に安心と好奇心をかき立てる新たな移動の喜びを提供することです。
・現在、最も力を入れているのは、安全運転支援システム「Honda SENSING（ホンダ センシング）」の機能拡充で、
自動運転の研究によって得られた技術を随時投入し、さらなる性能向上に取り組んでいきます。あわせて、
Honda SENSINGが装着されていない既販車への踏み間違い抑制機能の後付け装置についても開発を
進めていきます。
eMaaS、コネクテッド技術
・Hondaは電動モビリティ、エネルギー、コネクテッドの各サービスによる移動と暮らしがシームレスに
繋がった世界を目指す技術・サービスをHonda eMaaSと定めました。
・Hondaは、「スマート水素ステーション（SHS）」や可搬型外部給電器「Power Exporter 9000」、
着脱式可搬型バッテリー「Honda Mobile Power Pack」など、環境にやさしく賢い電気の利用を可能にする
エネルギー技術・サービスに取り組んでいます。
これを、コネクテッド技術を通じてさまざまな電動モビリティと繋げていきます。
・そうした活動を通じて、人々に自由な移動を提供すると同時に、再生可能エネルギーなどの利用拡大と
カーボンフリー社会を目指していきます。
研究開発体制の変更
Hondaは、時代変化のスピードに対応すべく、この4月から研究開発体制を変更しました。将来に向けた新たな価値を自由な発想で生み出す先進研究領域と、事業部門と連携しHondaらしい、より良い商品を効率良く生み出す、既存の商品開発領域に分け、役割を明確にしました。
この新しい体制で「移動」と「暮らし」における新価値創造を、積極的かつスピーディーに進め、魅力的な商品をタイムリーにお届けしていきます。
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