オジェ選手が地元「ツール・ド・コルス」で初優勝し、4度目のタイトルに向け前進【フォルクスワーゲングループジャパン】

2016年10月3日

• セバスチャンオジェ選手が地元イベントで初優勝。WRCチャンピオンシップ防衛に王手。
• フォルクスワーゲン・ポロR WRCは、WRC通算49戦40勝。

世界ラリー選手権（WRC）第10戦「ツール・ド・コルス」が、9月29日～10月2日、フランス・コルシカ島西岸の街、アジャクシオを中心に開催されました。

フォルクスワーゲン・モータースポーツのセバスチャンオジェ選手が地元ラリーで初優勝、4度目のチャンピオンシップを手元に引き寄せました。チームメイトのアンドレアスミケルセン選手とヤリ-マティラトバラ選手も3位と4位でフィニッシュ、このイベントからチームを率いる新モータースポーツ・ディレクター、スヴェンスミーツを祝福しました。

「ツール・ド・コルス」には、ストレートらしいストレートがなく、「10,000のコーナーを持つラリー」の異名で知られると同時に、かつては「ツール・ド・コルス（コルシカ島1周）」の正式名称で知られるターマック（舗装路）イベントです。

WRCカレンダー随一の風光明媚なラリーと言われていますが、ルートの片側は切り立った山肌、逆側は崖と難所が多く、クルーがその景色を楽しむ余裕はありません。全長1,17.40kmにレイアウトされたスペシャルステージ（SS：競技区間）は、その数こそ10カ所と少ないものの、最終SS以外はすべて30km超。SS区間距離は390.92kmです。クルーはその間、ひと時も集中力を切らすことなく、タイヤ摩耗にも気を遣わなくてはなりません。

9月30日のデイ1は4SSの構成。このラリーを制し、ライバルのポイント状況次第では4連覇が確定するオジェ選手は、初日から素晴らしい走りを見せ、4カ所すべてのSSでトップタイムを記録、2位以下に44秒の大差をつけました。ラトバラ選手とミケルセン選手も、デイ1を3、4位で終えました。

10月1日のデイ2も、前日と同様、全4SSで戦いが繰り広げられました。午後はにわか雨が降る不安定な天候となり、各クルーは突然の降雨を意識しながらも、急速に乾く路面にも対応しなければならず、難しいタイヤ選択を強いられました。オジェ選手は、この日も安定したパフォーマンスを見せて首位をキープ。ミケルセン選手がラトバラ選手を逆転し、3位と4位が入れ替わりました。

ポロR WRCは、600回目のSSウィンをマークしました。2013年のデビュー以来、892カ所のSSにアタックし、そのうち2/3を制したことになります。

大量リードに守られたオジェ選手は、最終デイ3も無難にまとめてWRC通算36勝目を手中に収めるとともに、4連覇に向けて大きく歩を進めました。「ツール・ド・コルス」前にはオジェ選手を含めて7名のドライバーにタイトル獲得のチャンスがありましたが、このラリーを終えてチャンスが残されているのは、オジェ選手とミケルセン選手のほか1名のみとなりました。

第11戦「ラリー・スペイン」は、10月13日～16日に、バルセロナ南のリゾートタウン、サロウを中心に開催されます。このラリーには、オジェ選手とフォルクスワーゲン・モータースポーツのダブルタイトル決定の可能性があります。

[終了後のコメント]
■ フォルクスワーゲンモータースポーツディレクター：スヴェンスミーツ
「ポロR WRCが通算40勝を達成しました。モータースポーツディレクターとしてのデビュー戦で誇らしいリザルトを得ることができました。次戦スペインは、ポロR WRCが節目となる50戦目を迎るとともに、タイトル獲得のチャンスがあります。」

■ カー#1 ：セバスチャンオジェ（フランス）最終結果： 1位
「何としても地元ラリーで勝ちたいと思っていました。金曜日が完璧だったので、その後はタイム差の維持に集中しました。この勢いをスペインに繋げて、タイトルを獲得したいです。」

■ カー#2 ：ヤリ-マティラトバラ（フィンランド）最終結果： 4位
「諸手を挙げて喜べるリザルトではありませんが、責任は自分たちにあります。スペインで再び表彰台に立てるよう全力を尽くします。」

■ カー#9 ：アンドレアスミケルセン（ノルウェー）最終結果： 3位
「3位という順位に満足しています。計算上タイトルのチャンスはありますが、今後はランキング2位獲得に照準を絞ります。」

■ FIA世界ラリー選手権第10戦ツール・ド・コルス最終結果