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充電池「エネループ」で鈴鹿サーキットを疾走～次世代エネルギーカーイベント「2016 Ene-1 GP SUZUKA」【パナソニック】
2016年9月16日
【動画レポート】充電池「エネループ」で鈴鹿サーキットを疾走
～次世代エネルギーカーイベント「2016 Ene-1 GP SUZUKA」
「2016 Ene-1 GP SUZUKA」KV-40チャレンジの様子
パナソニック㈱ オートモーティブ＆インダストリアルシステムズ社は、2016年8月7日（日）に開催された「2016 Ene-1 GP SUZUKA」（主催：㈱モビリティランド 鈴鹿サーキット）に、オフィシャルパートナーとして、充電池「エネループ」や充電器などの提供を通じて協賛しました。当日は、中学生から一般の方まで全国から過去最多の119チームが参加。各チームは、パナソニックの単3形充電池「エネループ」40本を動力源とした車両で、1周5.807km、高低差40mを誇る鈴鹿サーキット 国際レーシングコースに挑戦（※）しました。
また同日、乾電池づくりを楽しみながらその仕組みが学べる、小学生向けの「手づくり乾電池教室」も開催しました。
このたび公開の動画レポートでは、「KV-40チャレンジ」のレース本番の模様をご覧いただけます。
▼【動画レポート】「2016 Ene-1 GP SUZUKA」（1分41秒）
https://www.youtube.com/watch?v=y4f4AKhiwz8
【動画内容】
● 車検場の様子
充電が完了した各チームのバッテリーが車検場に集められ、チャレンジの順番を待ちます。これ以降、追加充電することはできません。スタート前にバッテリーを装着し、いよいよチャレンジスタートです。
● チャレンジスタート
「KV-40チャレンジ」では、1周（5.807km）のタイムアタックを3回行い、その合計タイムと走行距離で順位を競います。ほぼ地面に近い、低いドライバー目線の映像は臨場感たっぷりです。90チーム中37チームが3回のアタックを完走し、最高時速100kmを超えるチームもありました。
※【Ene-1 GPについて】
Ene-1 GPは、市販されている充電池40本を動力源とした電動車両を走らせる次世代エネルギーカーイベントです。カテゴリーは、手づくりの電気自動車による「KV-40チャレンジ」と、市販の自転車を電動化して参加する「KV-BIKEチャレンジ」の2種類。追加充電が認められていないため、アップダウンが激しくカーブが連続する過酷なコースを1回の充電のみで走破する必要があり、上位を目指すには電池のエネルギー消費を効率よくマネジメントすることが重要となります。
【2016年大会 成績】
● KV-40チャレンジ ： 総合優勝「飯田OIDE長姫高校 原動機部」
Total Time ： 17分47秒515
● KV-BIKEチャレンジ ： 総合優勝「ミツバイク」
ONE LAP Time Attack ： 4分41秒511
e-kiden 1時間ロングディスタンス ： 9Laps
▼【動画レポート】「2016 Ene-1 GP SUZUKA」（1分41秒）
https://www.youtube.com/watch?v=y4f4AKhiwz8
▼充電池「エネループ」について
http://panasonic.jp/battery/charge/eneloop/
▼「2016 Ene-1 GP SUZUKA」について
http://www.suzukacircuit.jp/ene1gp_s/
【関連情報】
・充電池「エネループ」で鈴鹿サーキットを疾走～次世代エネルギーカーイベントに合わせて「手づくり乾電池教室」も開催（2016年7月19日）
http://news.panasonic.com/jp/topics/146954.html
・エネループのダンスコンテスト”Loop the Groove” Special Website（英語）
http://eneloop.com/campaign/
・エネループ Facebook ページ
https://ja-jp.facebook.com/eneloop
・パナソニックの市販充電池について
http://panasonic.jp/battery/charge/
・パナソニックの電池工場見学や電池教室プログラム
http://www.panasonic.com/jp/corporate/ais/energy/study.html
・パナソニック㈱ オートモーティブ＆インダストリアルシステムズ社
http://www.panasonic.com/jp/corporate/ais
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