新型軽乗用車ピクシスメガを発売【トヨタ自動車】

2015年7月2日

TOYOTAは、新型軽乗用車ピクシスメガ^＊1を、全国のトヨタカローラ店、ネッツ店および、軽自動車市場比率の高い地域で取扱希望のあった一部のトヨタ店、トヨペット店を含む販売店208社を通じて、7月2日に発売した。

ピクシスメガは、お客様のさまざまな生活シーンで活躍できるクルマを目指し、「視界の良さ」「広々とした室内空間」をキーワードに開発。アイポイントを5ナンバーミニバン並みの1,387mm^＊2とし、運転席からの見晴らしの良さを実現。ドライバーの視界を確保し、ゆとりある運転を可能とした。また、室内高を軽自動車トップレベルの1,455mmとし、大人4人がゆったりと乗車できる広々とした室内空間を実現。さらに、サスペンションやボディ構造を見直し、1,835mmもの全高にも関わらず、操縦安定性を確保している。

なお、新型車はトヨタ自動車㈱とダイハツ工業㈱との間で合意した軽自動車OEM供給の第4弾である。

【車両概要】

1．ミニバン並みの見晴らしの良さ
▽ アイポイントをミニバン並みの1,387mmとすることで、ドライバーの視界を確保し、ゆとりある運転をサポート
▽ 助手席サイドミラーにアンダーミラーを追加し、運転席から見えにくい車両左側面の視界を確保するとともに、室内のバック
ドア上部にリヤアンダーミラーを設定することで、後方視界も確保

2．広々とした室内空間と使い勝手の良さ
▽ 軽自動車トップレベルの室内高1,455mmにより、大人4人がゆったりと乗車できる室内空間を実現。また、ドア開口高さを
1,700mmとし、楽な姿勢で乗り込むことが可能となり、子どもから高齢者まで楽に乗降できるよう配慮
▽ 約90L^＊3の大容量ラゲージアンダートランクを設定。アンダートランクを活用することで荷室高は最大1,485mmとなり、リ
ヤシートを畳むことなく長尺物を縦に積載が可能
▽ 助手席前に大型インパネトレイを設定したほか、シフトパネル下部にインパネセンターポケットを採用するなど、利便性に配
慮し、収納スペースを多数確保。さらに、パワースライドドア（ワンタッチオープン機能付）をリヤ左右両側に採用し、使い勝手
の良さを追求

3．車高の高さを感じさせない操縦安定性
▽ ショックアブソーバーのサイズアップなど、足回りの剛性を高めるとともに、スタビライザーなどの採用により、操縦安定性を
確保
▽ ルーフパネルなどの板厚最適化や、バックドアやフロントフェンダーなどの樹脂化により軽量化を図り、車両の低重心化に貢
献
▽ 高速走行時の操縦安定性を高める空力フィンを、ドアミラーとリヤコンビネーションランプに採用

4．広々とした室内空間でありながらも優れた環境性能
▽ 停車直前からエンジンを止めるアイドリングストップシステム“eco IDLE（エコアイドル）”^＊4を全車に設定するなど、KFエンジ
ン搭載の2WD車^＊5は25.4km/L^＊6を達成
▽ 「平成32年度燃費基準^＊7」を達成し^＊8、「平成17年基準排出ガス75％低減レベル^＊9」の認定取得とあわせ、全車「エコ
カー減税」の対象

＊1 メガ（MEGA）：「巨大な」の意
＊2 JISが規定するJM50（日本人男性平均身長170cm）での寸法
＊3 4WD車は約16L
＊4 ダイハツ工業㈱の登録商標。グレードおよび駆動方式によって作動条件が異なる
＊5 KFインタークーラーターボ付エンジンを除く
＊6 JC08モード走行燃費。国土交通省審査値
＊7 省エネ法に基づき定められている燃費目標基準
＊8 KFインタークーラーターボ付エンジン搭載の4WD車は「平成27年度燃費基準＋20％」を達成
＊9 国土交通省の低排出ガス車認定制度

【販売概要】
販売店：トヨタ販売店208社