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新型Audi RS 3:比類なきスポーツ性能と日常ユースを両立(ドイツ本国発表資料)【アウディ ジャパン】
2021年7月19日 新型Audi RS 3:比類なきスポーツ性能と日常ユースを両立(ドイツ本国発表資料) > 400PSの最高出力と500Nmの最大トルクを発生する5気筒エンジン > RSトルクスプリッターと新しいRS 3ドライブモードにより、...
新型Audi Q5 Sportback / SQ5 Sportbackを発売【アウディ ジャパン】
2021年7月14日 新型Audi Q5 Sportback / SQ5 Sportbackを発売 > スタイリッシュなクーペのデザインと高い実用性を兼ね備えたクーペSUVモデル > 12Vのマイルドハイブリッドシステム(MHEV)を搭載する40 TDI quattroとSQ5を...
50周年を迎えた「Vorsprung durch Technik(技術による先進)」(ドイツ本国発表資料)【アウディ ジャパン】
2021年7月13日 50周年を迎えた「Vorsprung durch Technik(技術による先進)」(ドイツ本国発表資料) > アウディのDNAに組み込まれた先進性:過去50年間のマイルストーンがそれを証明 > 技術開発担当取締役オリバー ホフ...
持続可能性はパフォーマンスの重要な要素(ドイツ本国発表資料)【アウディ ジャパン】
2021年6月30日 持続可能性はパフォーマンスの重要な要素(ドイツ本国発表資料) > Audi Sport GmbHは過去最大の製品ラインナップを展開 > RおよびRSモデルの販売台数が新記録を達成 > ハイパフォーマンスセグメン...
日本仕様Audi e-tron GTは走行レンジ534kmを実現【アウディ ジャパン】
2021年6月30日 日本仕様Audi e-tron GTは走行レンジ534kmを実現 > 534km(WLTCモード)の一充電走行距離を実現 > 欧州、日本にて好調な受注状況。日本でのデリバリー開始は今秋より [ Download PDF ] ...
ステアリングシステム特性のファインチューニング(ドイツ本国発表資料)【アウディ ジャパン】
2021年5月17日 ステアリングシステム特性のファインチューニング(ドイツ本国発表資料) > ドライビング特性開発者、カルステン ヤブロノフスキーへのインタビュー > アウディならではのステアリングフィールを生み出すた...
ステアリングホイール開発の舞台裏(ドイツ本国発表資料)【アウディ ジャパン】
2021年5月17日 ステアリングホイール開発の舞台裏(ドイツ本国発表資料) > 3Dプリントから生産モデルまで:4〜5年に及ぶ開発作業 > ステアリングホイールの人間工学、デザイン、フィーリングに関するアウディの高い基準 ...
限定モデル Audi A8 Grand Touring limitedを発売【アウディ ジャパン】
2021年5月18日 限定モデル Audi A8 Grand Touring limitedを発売 > Audi A8 55 TFSI quattroをベースとした50台の限定モデル > A8のドライバーズカー/グランドツーリングカーとしての特徴にフォーカス > ポーツエクス...
洗練されたテクノロジー(ドイツ本国発表資料)【アウディ ジャパン】
2021年5月17日 洗練されたテクノロジー(ドイツ本国発表資料) > 軽い操舵力で精密にコントロール – アウディのステアリング哲学 > タッチスクリーンと静電容量式タッチセンサーを備えた新世代のステアリングホイール ...
アウディの専門家チームによるバックグラウンドノイズの分析(ドイツ本国発表資料)
2021年5月6日 アウディの専門家チームによるバックグラウンドノイズの分析(ドイツ本国発表資料) > 「Rustle and Rattle」(ラッスル&ラトル)チームによる、不快なノイズの低減 [ Download PDF ] ...