【メルマガAEG　PR】「自動運転」「電動化」など先端領域における最新の自動車計測技術情報を発信！！（東陽テクニカ）

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公益社団法人自動車技術会：メルマガＡＥＧ【PR】
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2018年5月8日発行

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　「自動運転」「電動化」など先端領域における最新の自動車計測技術情報を発信！
　『自動車計測ポータル』サイトをリニューアル公開！！

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最新の自動車計測技術情報を発信する「自動車計測ポータル」サイトをリニューアル公開いたしました。

著しい技術革新が進む自動車業界に向けて、東陽テクニカが長年培ってきたノウハウや
技術情報に基づいた課題解決策を提案します。技術コラムや著名人インタビューおよび
最先端の事例紹介や業界動向など、自動車開発に携わるエンジニアの方へ、役立つ豊富な
情報を発信してまいります。

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┃　◆リニューアルのポイント◆
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★「自動運転」「電動化」「コネクテッドカー」など、自動車の先端技術領域における、
　さまざまな計測技術に関する情報をタイムリーに紹介。
★その他、自動車技術開発における重点課題である「安全性」「品質」「信頼性」「快適性」に関する
　最新のソリューションを発信。
★メニューとナビゲーションを刷新し、目的の記事や情報に簡単にアクセスが可能に。
★レスポンシブデザインを踏襲し、モバイルデバイスでも見やすく、分かりやすく表示。


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┃　◆注目の記事◆
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　自動車ドアの最新技術を聞く　～軽量化とドア閉まりについて～
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クルマに乗る人が最初にさわるのはドアであり、降りたあと最後にさわるのもドアです。
クルマを買うお客様が試乗をすると、ドアを開けたときの印象がそのクルマ全体の
第一印象になってしまうことも。では良いドアとはどんなドアなのか。
スズキ株式会社の西村浩司氏にお話を伺いました。

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https://www.toyo.co.jp/solution/car/column/detail/id=13749?utm_source=aeg_mm_column13749&utm_medium=aeg_email_180508&utm_campaign=mkt


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　自動運転を支える高精度測位GNSS ： RTK GPS
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自動運転の試験では、人が行うことができない衝突試験やポッドテスト（落下試験）で
自律型運転ロボットが活用されています。これらの試験では再現性の高い結果を得るために
高精度な位置制御が要求されます。本コラムでは自動運転試験で利用可能なセンチメートル級（±2cm）の
測位が可能なRTK（Real Time Kinematic）GPS について解説いたします。

<<全文を読む>>
https://www.toyo.co.jp/solution/car/column/detail/id=13751?utm_source=aeg_mm_column13751&utm_medium=aeg_email_180508&utm_campaign=mkt


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　新たに東陽テクニカに加わった自動車メーカー出身のエンジニアに聞く
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東陽テクニカは2017年、新たな社内組織である技術研究所を設立し、元本田技術研究所の木内健雄を
所長に迎えました。本田技術研究所在籍時代には内燃機関、ハイブリッド、燃料電池などの
幅広い開発に携わった他、ホンダF1の第2期ではアイルトン・セナとアラン・プロストの担当エンジニアを
務めており、その当時の経験や、これからの自動車技術について話を聞きました。

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https://www.toyo.co.jp/solution/car/column/detail/id=13694?utm_source=aeg_mm_column13694&utm_medium=aeg_email_180508&utm_campaign=mkt


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　蓄電デバイスとしてのLIB（Lithium Ion Battery）と日本の現状
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リチウムイオン電池（LIB）は1990 年代初頭にソニーよりビデオ電源として販売・実用化され、
日本製品が世界シェアの多くを占めましたが、21世紀に入った頃から外国製品がシェアを伸ばし、
相対的に日本のシェアが減少しています。LIB開発の現状とそれに対する活動を、
早稲田大学特任研究教授　逢坂哲彌氏にご紹介いただきます。

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これからも続々、自動車計測に関する最新の情報を掲載してまいります！

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　　TEL：03-3245-1067（直通）　FAX：03-3246-0645
　　E-mail： marketing@toyo.co.jp
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