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一人乗りロボットEV RoboCar MEVのCOMS版発売開始【ゼットエムピー】
2011年8月22日
一人乗りロボットEV RoboCar® MEVのCOMS版発売開始
〜 “オープンプラットフォーム”で研究開発を加速 〜
株式会社ゼットエムピー(東京都文京区、代表取締役社長:谷口恒)は本日、次世代自動車の研究用プラットフォームRoboCar® MEVのベース車両に、市販車であるトヨタ車体株式会社製超小型電気自動車COMS(コムス)を採用したRoboCar® MEV-Cの発売を開始いたしました。用途は次世代自動車の安全技術やエコ走行など、環境技術の研究用と自律移動ロボットの開発用が想定されます。
弊社は2009年以降、次世代自動車研究用プラットフォームRoboCar®シリーズを展開し、実車の1/10サイズのRoboCar® 1/10から一人乗りロボットEV RoboCar® MEVまで販売してまいりました。RoboCar® MEVは車載LAN規格であるCAN(Control Area Network)プロトコルを開示したオープンプラットフォームになっており、自動車および部品メーカ、大学、研究機関が自由に自社製品、技術を評価できる点が高い評価を得ています。
トヨタ車体社製COMSは、車体が小型、軽量で、また、市販車として10年の販売実績があり高い信頼性が確保されていることから、ユーザがより安心して研究開発に活用できるものと考え、今回、採用に至りました。
価格は、Type A(ドライブバイワイヤ、高精度車載センサを搭載)が268万円、Type B(Aに加え、ステアバイワイヤを搭載)が468万円、Type C(Bに加え、自動ブレーキシステム、ステレオカメラ、慣性センサを搭載)が668万円〜(いずれも税別)。その他、ご要望に応じてのカスタマイズも可能です。
一人乗りロボットEV RoboCar® MEV
http://www.zmp.co.jp/e-nuvo/jp/robocar-mev.html
システム構成(例)
仕様
種別 ——————————————————————————- |
駆動制御 ———————————————————————– |
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駆動方式 | 原動機付自転車/ミニカー 後輪インホイール |
モータ | 三相交流モータ |
寸法・重量 | モータ定格出力[kW] | 0.29×2 | |
全長[m] | 2.3 | ホイールエンコーダ | 非接触磁気式 |
全幅[m] | 1.0 | エンコーダ分解能 | 2.5°(タイヤ周上で10mm) |
全高[m] | 1.6 | 制御周期 | 10ms |
ホイールベース[m] | 1.7 | 通信規格 | CAN |
トレッド[m] | 0.8/0.8 | ■オプション | |
空車重量[kg] | 310 | ||
走行装置 | 装備仕様 | ||
操舵機構 | SBW、ラック&ピニオン | ルーフセンサ | RoboVision、POSITON-Z、IMU-Z |
サスペンション形式(前後) | ダブルウィッシュボーン | バンパセンサ(前/後) | レーザレンジセンサ |
ダブルウィッシュボーン | 計測機器 | 実験操作用PC | |
制動機構 | 4輪油圧式ドラムブレーキ | 通信 | Bluetooth |
駐車ブレーキ | 機械式ドラムブレーキ(前輪) | その他オプション仕様 | |
タイヤサイズ | 90/90-12 54J | 車両 | 二人乗り車両(前後 : タンデム、横 : パラレル) |
通信 | 無線LAN | 電源 | リチウムイオン電池 |
電源 | 駆動 | 四輪駆動対応 | |
鉛蓄電池[V] | 72 | 外装・内装デザイン | カーデザイナーによるオリジナルデザイン |
定格容量[Ah] | 40 | インタフェース | iPhone、iPad、Android、Windows Mobile端末対応アプリケーション開発 |
補助電源[V](鉛蓄電池) | 12 | ||
充電器 | プラグイン充電/AC 100 [V] |
価格(税別)
——————————————————– | Type A 268万円 ——————– |
Type B 468万円 ——————– |
Type C 668万円〜 ——————– |
ドライブバイワイヤ | ○ | ○ | ○ |
高精度車速センサ | ○ | ○ | ○ |
ステアバイワイヤ | ○ | ○ | |
自動ブレーキシステム | ○ | ||
センサ (RoboVision、POSITION-Z、IMU-Z) |
オプション | オプション | ○ |
株式会社ゼットエムピー
私たちは、次世代モビリティの安全・環境・省力化に貢献する企業を目指します。
10年以上にわたるロボット開発と3,500台の販売実績をベースに、次世代自動車の開発用プラットフォーム、ロボット・移動制御技術のライセンス、センサ・画像認識ソリューション、リチウムイオン電池システム、大学、企業のエンジニア研究用・教育用ロボットと5つの事業を展開しています。
創業は2001年1月文部科学省傘下の科学技術振興機構から技術移転を受け設立。日本ロボット学会実用化技術賞、経済産業省「今年のロボット大賞 最優秀中小・ベンチャー企業賞、中小企業基盤整備機構理事長賞」など数多くの賞を受賞。私たちはこれからも、ロボット技術やサービスで、イノベイティブな製品を生み出してまいります。
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