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GE Honda、小型ターボファンエンジンHF120の出荷開始とメンテナンスサービス施設の選定を発表【本田技研工業】
Hondaとゼネラル・エレクトリック社（GE）による折半出資子会社であるGE Honda エアロ エンジンズ（GE Honda Aero Engines, LLC、以下GE Honda）は、スイスのジュネーブで開催されているビジネス航空ショーのヨーロピアン ビジネス アビエーション コンベンション アンド エキシビション（EBACE2014）にて、現地時間5月19日に以下の発表を行いましたので、その内容をご案内いたします。
＜ご参考＞GE Hondaは、量産型のターボファンエンジン「HF120」を、ホンダ エアクラフト カンパニー（Honda Aircraft Company）に出荷しました。これは、2004年にHondaとGEが航空用エンジン合弁会社として設立したGE Hondaにとって、初めての量産エンジン出荷となります。 GE Honda社長のテリー・シャープは、「量産エンジンの出荷開始は、HF120プログラムにおける重要な節目であり、引き続きお客様へのサポート体制を強化していきます。HF120は現在、マサチューセッツ州リンにあるGEの工場で量産立ち上げが行われておりますが、年内にノースカロライナ州バーリントンのホンダ エアロ インク（Honda Aero, Inc.）へ生産を移管すべく準備を進めています」とコメントしました。 また、GE Hondaは今回、メンテナンスサービス施設（MRO：Maintenance Repair and Overhaul）として、ホンダ エアロ インクを選定し、HF120の修理やオーバーホールを委託することを合わせて発表しました。GE Honda副社長兼ホンダ エアロ インク社長の泉 征彦（いずみ まさひこ）は「HF120の量産とメンテナンスを同じ施設内で行うことで、お客様の要望により一層応えることが可能となります」とコメントしました。
＜HF120について＞2013年12月13日に米国連邦航空局（FAA）より連邦航空規則のPart33が定める型式証明を取得。 低燃費、耐久性、低騒音、低エミッションを兼ね備え、新たなスタンダードとなるべく開発された定格推力2,095ポンドのエンジンで、以下の技術的特徴を兼ね備えています。 ・ 先進空力設計技術を盛り込んだ一体型ファンローターと、カーボンコンポジット製の軽量ガイドベーン
・ 高い圧縮比と操作性を両立する耐熱チタン製の遠心圧縮機ローター
・ コンパクトなリバースフロー方式の燃焼器とシンプルなエアブラスト式1ステージ燃料噴射ノズル
・ 最先端高温材料を使用した高圧・低圧タービンと空力性能を向上させたカウンターローテーティング2軸システム 【GE Honda エアロ エンジンズ（GE Honda Aero Engines, LLC） 概要】
GEとHondaの折半出資で2004年に設立された航空用エンジン合弁会社
社 長 ： テリー・シャープ（Terry Sharp）
副社長 ： 泉 征彦（いずみ まさひこ）
所在地 ： 米国オハイオ州シンシナティ
業 容 ： 機体メーカーへの営業、カスタマーサポートなど 【ホンダ エアロ インク（Honda Aero, Inc.） 概要】
Hondaの全額出資で2004年に設立された航空エンジン事業統括会社
社 長 ： 泉 征彦（いずみ まさひこ）
所在地 ： 米国ノースカロライナ州バーリントン
業 容 ： Hondaの航空エンジン事業に関わる開発以外のすべての統括。具体的には、部品調達やエンジン生産など
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