ニュース
ブレンボは新しい4つのOE製品をEICMAショ－で発表【ブレンボ・ジャパン】
2013年11月5日
EICMA 2013にて、ブレンボは純正装備向の新製品を発表しました。
ブレンボ（BREMBO）の新・19.21 MCS ラジアルマスターシリンダー
ADJUSTMENT “HOW YOU LIKE,WHERE YOU LIKE”
EICMA 2013で、ブレンボ（Brembo）は新製品MCS―マルチプル・クリック・システム（Multiple Click System）を発表します。これはレバーレシオを変更可能なラジアルブレーキマスターシリンダーであり、ブレンボ独自の新しい機構です。
特許出願中のこの革新的な技術により、ライダーは路面状況や天候、そして愛車の状態に応じて、レスポンスの速いブレーキフィールから繊細なブレーキフィールまで、好みの仕様を選択することが可能です。
レバーレシオを簡単に、また直感的に変更することが可能で、工具を使わずに、ブレーキレバー/ピボットの間隔を19mm、20mm、または21mm に変更してブレーキのレスポンスを素早く変更することが出来ます。
「好みに応じて、どこででも」簡単に手動で調整が可能であり、ライダーはブレーキをカスタマイズしている感覚を実感できます。そして、ライダーは自分のライディングスタイルに合わせてブレーキのレスポンスを調整することが出来ます。
このシステムは、ドゥカティ（Ducati）の新型1199スーパーレッジェーラ（Superleggera）に装着されます。
ホンダ（HONDA）CBR1000RR ファイヤーブレード（FIREBLADE）SP用
新・M4 モノブロックブレーキキャリパー
ホンダは、同社の最新のCBR 1000RRファイヤーブレードSPに、同モデル専用に開発されたブレンボ製モノブロックキャリパーを採用することを決定しました。
ホンダの仕様に合わせたこのキャリパーは30mm および32mm の異形ピストンを搭載し、最高の剛性および信頼性を誇ります。30mm のピストンは前方に、32mm のピストンは後方に搭載されています。
M4ブレーキキャリパーは、ブレンボのモノブロック技術を土台としており、高度に洗練されたコア技術を活用した製造工程により、軽量、高剛性を可能としました。
同モデルの仕様に合わせて、30mm および32mm ピストンに焼結ブレーキパッドを組み合わせています。リニアなレスポンスを備え、絶対的な性能を実現するためにこの組み合わせが選択されました。この組み合わせにより、ライダーはより正確にブレーキをコントロールすることが可能となります。
KTM 2014年オフロードモデル用、新・PS 10/16フロントブレーキマスターシリンダー
KTM 2014年オフロードモデルに装備されるブレンボの新・PS 10/16マスターシリンダーは、従来のバージョンから一新されています。その結果、ブレーキレバーは従来のバージョンの25°で
はなく、15°で取付けられています。取付け角度が10°減少したことにより、リザーバーの取り付け位置を改善しました。この変更により、ライダーの腕が従来よりも水平に近い状態でブレーキレバーの操作が可能となります。これは、操作性の向上や正確さを重視したライディングポジションマッチします。
ブレンボPS 10/16オフロードマスターシリンダーでは、ブレーキパッドがディスクに接触する位置を手動で調整するためのレバーが新たに採用されました。この機能を使い、オフロード走行時の泥などの影響からブレーキシステムを守ることができます。
作動機構はさらに洗練され、リニアなブレーキ制御を実現しています。これは、ブレーキレバー、プッシュロッド、およびピストン位置を見直したことで実現し、ブレーキフィールがさらに向上しています。
ハーレーダビッドソン（HARLEY DAVIDSON）2014年モデル用、新・フロントブレーキディスク
ブレンボの5ホール、Φ300mm の新フローティングディスクがハーレーダビッドソンの2014年ツーリングモデルでデビューを飾ります。
スポーツモデルが採用するフローティングディスクをハーレーダビッドソンのツーリングモデルに装着することにより、ディスクの温度状況が非常に高い場合でも、安定したブレーキングが可能となります。
5ホールのフローティングディスクは、5 本スポークホイールを装着したハーレーダビッドソンのツーリングモデルを対象としています。
このフローティングディスクには2014 年モデル用としてハイグロス仕上げなど、様々な魅力的なデザインのブレーキディスクがオプションで用意されます。
株式会社ブレンボ・ジャパンホームページはこちら
