全国初！ETCを活用してタクシー待機列の解消へ隔地駐車場配車システムの本格運用【東京都】

2013年7月18日

　これまで、客待ちタクシーの待機列に伴う交通渋滞対策として、東京都、国土交通省関東運輸局、警視庁、中央区、タクシー業界などの関係者が連携し、タクシー待機列解消に向けた取組を行ってまいりました。
　この度、東京タクシーセンター、東京ハイヤー・タクシー協会、東京都個人タクシー協会で構成する「銀座ショットガン運営協議会」が、隔地駐車場からのタクシー配車システムの本格運用を開始しますのでお知らせいたします。
　なお、この取組は、これまで渋滞解消対策「ハイパースムーズ作戦」の一環として行った過去2回（平成20年度、平成22年度）の社会実験を踏まえ、本格運用を行うものです。

1　目的

　銀座地区では、指定された乗り場以外でのタクシー乗車が禁止される午後10時00分から翌午前1時00分の間、客待ちタクシーによる長い待機列が発生しており、特に銀座1号乗り場では、ピーク時に1キロメートル（約160台）を超える客待ちタクシーの待機列が交通渋滞や景観の悪化を引き起こしています。そこで、本システムの運用により待機列を解消し、円滑で安全な交通環境の実現を目指します。