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ジェイテクト、燃料電池自動車向け第3世代「高圧水素供給バルブ」「高圧水素減圧弁」を開発
2023年9月13日
ジェイテクト、燃料電池自動車向け第3世代
「高圧水素供給バルブ」「高圧水素減圧弁」を開発
商用車向けに高流量対応となる追加モデルを開発
株式会社ジェイテクト（本社：愛知県刈谷市、社長：佐藤和弘、以下「ジェイテクト」）は、カーボンニュートラル達成に向けて注目を集める水素社会への貢献を目指し、今後展開が期待される商用車向けに高流量・高信頼性対応となる燃料電池自動車(以下「FCEV(*1)」)用「高圧水素供給バルブ」と「高圧水素減圧弁」を開発しました。
(*1)「FCEV」はトヨタ自動車株式会社の登録商標です。
(左から)第3世代高圧水素供給バルブ、第3世代高圧水素減圧弁 |
1.開発背景
20年以上の技術開発及び２世代に亘る市販車への世界トップレベルの量産実績(*2)を通じて培った当社FC製品の小型軽量・高信頼性といった強みを活かし、この度、水素社会の拡大を見据え、商用車向けに高流量対応となる第3世代の開発に至りました。
(*2)量産実績(2022年12月末時点の弊社独自試算)：量産品としての生産実績5.4万個以上、量産延べ走行距離7.9億㎞以上(≒地球2万周分相当)
＜参考：当社のFC技術の沿革＞
・2002年～ 油圧パワーステアリングで培った流体技術を応用してFC事業に着手
・2014年～ トヨタ自動車株式会社の初代「MIRAI (*3)」向けに両製品の供給を開始
・2020年～ 新型「MIRAI」向けに第２世代を量産開始
(*3)「MIARI」はトヨタ自動車株式会社の登録商標です。
2.製品の概要
ジェイテクトが手掛ける高圧水素用供給バルブ及び減圧弁はFCEVの高圧水素貯蔵システムに搭載されており、高圧水素システムの肝である基盤技術と言えます。
■高圧水素供給バルブとは
・高圧水素が貯蔵されているタンクに装着され、高圧水素を適正量で供給する製品
・異常時、火災時に供給停止する安全機能を備える
■高圧水素減圧弁とは
・バルブから供給された高圧水素を燃料電池スタック(*４)で必要な圧力に調整(減圧)する製品
(*４)水素と酸素を化学反応させて電気をつくる機構
高圧水素供給バルブ及び高圧水素減圧弁 搭載箇所 |
3.今回の開発品の特長
①部品点数削減及び小型・軽量化
高圧水素供給バルブのIN/OUTポートを共通1ポート化。これによりシステム簡素化にも貢献
②FCEV商用車導入拡大に貢献
(1)水素供給流量増大で乗用車より多量の水素を消費する商用車のFCEV化に貢献
高圧水素供給バルブ…従来品比200％、高圧水素減圧弁…従来品比130％
(2)高圧水素供給バルブの水素ガス流路拡大で、水素充填時間を短縮
(3)疲労寿命向上により、商用車に求められる長時間使用に対応
ジェイテクトが長年培ってきた高信頼性をさらに高くし、製品寿命向上
4. HYDROGEN Technology EXPOへの出展について
量産中の第2世代の製品に加えて、商用車のFCEV化を検討するお客様に貢献する製品として
第3世代「高圧水素供給バルブ」及び「高圧水素減圧弁」を紹介いたします。
■開催都市：ドイツ・ブレーメン
■会期：2023年9月27日(水)～28日(木)
■小間番号：6C23 (Toyota Tsusho Europe S.A.ブース内)
■公式サイト：https://www.hydrogen-worldexpo.com/
5.今後の展望
乗用車向けのみならず、今後は商用車、建機、鉄道、船舶といった大型モビリティ領域をはじめ、普及が期待されるドローンへの活用など、様々なシーン・ニーズに合わせた提案によって、「ジェイテクトの基本理念」の最上位に掲げる「地球のため、世の中のため、お客様のため」を実践し、カーボンニュートラルや循環型社会の実現につながる、水素社会の発展に貢献してまいります。
6.今回の開発品を通じて達成可能なSDGsの目標とターゲット
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7.エネルギーをみんなに そしてクリーンに
すべての人々に手ごろで信頼でき、持続可能かつ近代的なエネルギーへのアクセスを確保する
13.気候変動に具体的な対策を
気候変動とその影響に立ち向かうため、緊急対策を取る
ジェイテクトグループでは「2035年オールジェイテクトによるカーボンニュートラル達成」に向けて、事業活動に取り組んでおります。
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