ニュース
ワイヤーハーネスの削減に貢献するCXPI通信ドライバー／レシーバーICのサンプル提供開始について【東芝デバイス＆ストレージ】
2023年3月16日
ワイヤーハーネスの削減に貢献する
CXPI通信ドライバー／レシーバーICのサンプル提供開始について
|
当社は、車載ボディー系アプリケーション向けに、車載通信プロトコル規格CXPI[注1]に準拠した物理層インターフェース対応のCXPI通信ドライバー／レシーバーIC「TB9032FNG」のテストサンプル提供を今月から開始します。
近年の急速な自動車の電動化、車載システムの電装部品増加、複雑化にともない、ワイヤーハーネスの増加による車両重量増が課題になっています。この課題解決には、HMI[注2]のスイッチ、センサーなどから1対1で接続する従来のシステムから、多重伝送の車載通信技術によりワイヤーハーネスを削減するシステムへの変革が必要です。HMIにおいて既存のCAN[注3]はコスト面で、LIN[注4]は応答性で課題がありました。
CXPIは、CANよりも低コストながらLINでは実現できなかった応答性に優れた車載サブネットワークに適した日本発の車載通信プロトコルの国際標準規格です。新製品は、応用例として、モータードライバーとCXPI通信を組み合わせて、ドアロック、ドアミラー制御を行うなど、車載ボディー系アプリケーションのネットワークのインターフェースや、ゾーンECU[注5]のインターフェースとして好適です。
新製品は、外部端子によりコマンダーノードとレスポンダーノードの用途に切り替え可能で、いずれのノード用途としても使用できます。また、消費電流（スリープ）（IBAT_SLP）を標準5μA[注6]に抑え、待機時の低消費電流を実現しました。さらに、過熱検出、低電圧検出などの異常検出機能を搭載しています。
パッケージは、標準的なパッケージサイズのP-SOP8-0405-1.27-002（6.0×4.9mm）を採用しています。
動作温度範囲を－40～125℃に拡張し、車載電子部品認定規格であるAEC-Q100（Grade1）に適合予定です。
当社は、本製品で培ったCXPI物理層の技術資産を活用することで、今後はCXPI物理層、CXPIコントローラー、プロトコル制御用ハードウエアを一体化したインターフェースICを順次開発していく予定です。
[注1] CXPI（Clock Extension Peripheral Interface）：LINを進化させた車載サブネットワーク用の日本で企画、開発された通信規格
[注2] HMI（Human Machine Interface）：人と機械が相互にやり取りできる仕組み
[注3] CAN（Controller Area Network）：主に自動車用の通信ネットワークとして用いられるシリアル通信規格
[注4] LIN（Local Interconnect Network）：CANと比較して、低コスト、低速の車載サブネットワーク用の通信規格
[注5] ECU（Electronic Control Unit）：主に自動車に搭載される電子制御ユニット
[注6] 測定条件：VVIO=4.5～5.5V、VBAT=7～18V、Ta=－40～125°C、NSLP=L、TXD=H、BUS=VBAT
応用機器
車載機器
・ボディー系アプリケーション（ステアリングスイッチ、メータークラスタースイッチ、ライトスイッチ、ドアロック、ドアミラーなど）
・ゾーンECU
新製品の主な特長
車載機器
・車載通信プロトコル規格CXPIに準拠した物理層インターフェース
・車載ボディー系アプリケーションに適した高速応答性（LINと比較した場合）
・外部端子によりコマンダーノードとレスポンダーノードの用途に切り替え可能
・スリープモード搭載
・低消費電流（スリープ）：IBAT_SLP=5μA(typ.)
・各種異常検出機能：過熱検出、低電圧検出、ドミナントタイムアウト
・P-SOP8-0405-1.27-002パッケージ
・AEC-Q100（Grade1）適合予定
新製品の主な仕様
（特に規定しない限り、Ta=－40～125°C）
| 品番 | TB9032FNG | ||
|---|---|---|---|
| 規格 | ISO 20794-4 （車載通信プロトコル規格CXPI物理層） |
||
| 機能 | 物理層インターフェース | ||
| ノード選択 | 可能 |
||
絶対最大定格 |
電源電圧1 VBAT (V) | Ta=25°C | －0.3～40 |
動作範囲 |
BAT正常動作範囲 VBAT (V) | 7～18 | |
| VIO正常動作範囲 VVIO (V) | 4.5～5.5 | ||
| 動作温度範囲 Ta (°C) | －40～125 | ||
| 消費電流（スリープ）IBAT_SLP (μA) | typ. | 5 | |
| 通信速度 (kbps) | max | 20 | |
| 異常検出機能 | 過熱検出、低電圧検出、ドミナントタイムアウト | ||
| パッケージ | 名前 | P-SOP8-0405-1.27-002 | |
| 寸法 (mm) | typ. | 6.0×4.9 | |
| 信頼性試験 | AEC-Q100（Grade1）に適合予定 | ||
| 量産開始 | 2024年3月 | ||
新製品の詳細については下記ページをご覧ください。
TB9032FNG
当社の車載ネットワーク通信向け製品の詳細については下記ページをご覧ください。
車載ネットワーク通信
お客様からの製品に関するお問い合わせ先：
車載営業部
お問い合わせ
* 社名・商品名・サービス名などは、それぞれ各社が商標として使用している場合があります。
* 本資料に掲載されている情報（製品の価格／仕様、サービスの内容及びお問い合わせ先など）は、発表日現在の情報です。予告なしに変更されることがありますので、あらかじめご了承ください。
東芝デバイス&ストレージ株式会社 ホームページはこちら
