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アプリリア『RSV4 Factory』・『TUONO V4 Factory』・『RX 125』・『SX 125』を発売｜新グラフィックを採用した2022年モデル【ピアッジオ グループ ジャパン】
2022年3月28日
アプリリア『RSV4 Factory』・『TUONO V4 Factory』・
『RX 125』・『SX 125』を発売
新グラフィックを採用した2022年モデル
ピアッジオグループジャパン株式会社 （本社：東京都港区芝2丁目、代表取締役 ネリ・ミクラウス）は、アプリリアブランドのフラッグシップスーパースポーツであるRSV4 FactoryとそのアップハンドルバーバージョンであるTUONO V4 Factoryに新たなグラフィックを追加し、さらに原付二種クラスでありながら、本格的な装備やボディサイズ、そしてその走りがクラスを超えた存在感を放つオフロードモデル『RX 125』及び、そのモタードバージョンである『SX 125』のグラフィックを一新し、2022年モデルとして全国のアプリリア正規販売店にて発売致します。【URL：https://aprilia-japan.com/?id=prt】
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2021年に大幅なアップデートを行い、デザイン、エアロダイナミクス、エルゴノミクス、エンジン、シャーシ構造等あらゆる面で目覚ましい進化を遂げ、パフォーマンスが向上したRSV4 Factoryは、革新的なRS 660のフォルムにインスパイアされたフェアリングに、2022年モデルではブラックをベースに、ゴールドにペイントされた軽量アルミ鍛造ホイールがクールな印象を与えるグラフィック“ウルトラダーク”が新たに追加され、既存のアプリリア伝統ともいえるブラック＆レッドの“アプリリアブラック”の2色から選択が可能です。
■ アプリリア RSV4 Factory
・メーカー希望小売価格 ： ￥３，１６８，０００ （消費税１０％込）
・カラーバリエーション ： ウルトラダーク（新色）、アプリリアブラック
・受注開始日 ： 2022年3月28日（月）
・出荷開始時期 ： 2022年5月から順次
・URL ： https://aprilia-japan.com/rsv4/?id=prt
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RSV4のシャーシ構造やエンジン、エアロダイナミクスやサスペンションを含む電子制御システムをベースとし、アップハンドルを備えたハイパーネイキッドとして唯一無二のパフォーマンスと個性を誇るTUONO V4 Factoryも同様に、シングルシートカバーやエンブレムなどにゴールドが与えられた“ウルトラダーク”を新たに追加し、究極のハイパーネイキッドに新たな個性を加えています。
■ アプリリア TUONO V4 Factory
・メーカー希望小売価格 ： ￥２，３１０，０００ （消費税１０％込）
・カラーバリエーション ： ウルトラダーク（新色）、アプリリアブラック
・受注開始日 ： 2022年3月28日（月）
・出荷開始時期 ： 2022年5月から順次
・URL ： https://aprilia-japan.com/tuonov4/?id=prt
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フルサイズの車体が貴重なモデルとして本物志向のライダーに捧げる、RX 125及びSX 125の2022年モデルでは、ブラックをベースにした2種類の新しいグラフィックを採用し、デザイン性にさらにブラッシュアップさせています。アプリリア伝統のレッドを反映させた“レッドフラッシュ”と、ブルーにシルバーの組み合わせが新鮮な“シルバーエイリアン”の２種類のグラフィックをそれぞれにラインアップしています。
■ アプリリア RX 125／SX 125
・メーカー希望小売価格
RX 125 ： ￥４４０，０００（消費税１０％込）
SX 125 ： ￥４５１，０００（消費税１０％込）
・カラーバリエーション ： レッドフラッシュ、シルバーエイリアン
・受注開始日 ： 2022年3月28日（金）
・出荷開始時期 ： 2022年4月中旬から順次
・URL
RX 125 ： https://aprilia-japan.com/rx125.html?id=prt
SX 125 ： https://aprilia-japan.com/sx125.html?id=prt
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【RSV4 Factory 主要諸元】
エンジン：4ストローク 水冷65°V型４気筒 DOHC ４バルブ
総排気量：1,099 cc
ボア × ストローク：81 mm × 53.3 mm
圧縮比：13.6:1
最高出力：217 HP (159.6 kW) / 13,000 rpm
最大トルク：125 Nm /10,500 rpm
燃料供給方式：電子制御燃料噴射システム、マレリ製48 mm 4スロットルボディ、8インジェクター
ライド・バイ・ワイヤ エンジンマネージメントシステム
トランスミッション：6速カセットタイプ アプリリア・クイック・シフト（AQS) UP & DOWN
1次減速比：73/44 (1.659)
2次減速比：41/16 (2.562)
クラッチ：機械式スリッパ―システム付湿式多板クラッチ
電子制御マネージメント：
APRCシステム（アプリリア・パフォーマンス・ライド・コントロール）の機能 – AEM（アプリリア・エンジン・マップ）、AEB（アプリリア・エンジン・ブレーキ）、ATC（アプリリア・トラクション・コントロール）、AWC（アプリリア・ウィーリー・コントロール）、ALC（アプリリア・ローンチ・コントロール）、ACC（アプリリア・クルーズ・コントロール）、APT（アプリリア・ピットレーンスピードリミッター）、6種のライディングモード（Road 3種・Track 3種）
フレーム：アルミニウム製デュアルビームフレーム（ヘッドストックポジション及び角度調整、エンジンマウント高さ調整、スイングアームシャフト高さ調整機能付き）Öhlins製Smart EC 2.0電子制御ステアリングダンパー
サスペンション（F) ：Smart EC 2.0電子制御Öhlins製NIXテレスコピックΦ43 mmチタンコーティング倒立フォーク、アルミ製ラジアルキャリパーマウント、スプリングプリロード、コンプレッション及びリバウンド調整機能、ホイールトラベル125㎜
サスペンション（R）：ダブルブレースアルミ製スイングアーム、Smart EC 2.0電子制御Öhlins製TTXモノショックビギーバックタイプ、、スプリングプリロード、ホイールベース、コンプレッション及びリバウンド調整機能、ホイールトラベル115㎜
ブレーキ（F) ：330 mm 軽量ステンレス製フローティングデュアルディスク、ブレンボ製Stylema®モノブロック ラジアルマウント 30 mm径 4 ピストンキャリパー、ラジアルポンプ
ブレーキ（R) ：220 mm ディスク、ブレンボ製 32 mm径 2 ピストン フローティングキャリパー
ABS：ボッシュ製9.1MP コーナリングABS 3マップ、RLM（リアホイールリフトアップ軽減システム）
ホイール（Ｆ）：3.5J x 17 軽量鍛造アルミホイール
ホイール（Ｒ）：6.0J x 17軽量鍛造アルミホイール
タイヤ（F) ：120/70-ZR17
タイヤ（R）：200/55-ZR17
全長 / 全幅：2,055mm / 735mm
ホイールベース：1,435.8mm
シート高：845 mm
車両重量：202Kg （燃料90％搭載時）
燃料タンク容量：17.9 L
【Tuono V4 Factory 主要諸元】
エンジン：4ストローク 水冷65°V型４気筒 DOHC ４バルブ
総排気量：1,077 cc
ボア × ストローク：81 mm × 52.3 mm
圧縮比：13.6:1
最高出力：175 HP (129 kW) / 11,350 rpm
最大トルク：121 Nm /9,000 rpm
燃料供給方式：電子制御燃料噴射システム、マレリ製48 mm 4スロットルボディ、8インジェクター、ライド・バイ・ワイヤ エンジンマネージメントシステム
トランスミッション：6速カセットタイプ アプリリア・クイック・シフト（AQS) UP & DOWN
2次減速比：42/15
クラッチ：機械式スリッパ―システム付湿式多板クラッチ
電子制御マネージメント：
APRCシステム（アプリリア・パフォーマンス・ライド・コントロール）の機能 – AEM（アプリリア・エンジン・マップ）、AEB（アプリリア・エンジン・ブレーキ）、ATC（アプリリア・トラクション・コントロール）、AWC（アプリリア・ウィーリー・コントロール）、ALC（アプリリア・ローンチ・コントロール）、ACC（アプリリア・クルーズ・コントロール）、APT（アプリリア・ピットレーンスピードリミッター）、6種のライディングモード（Road 3種・Track 3種）
フレーム：アルミニウム製デュアルビームフレーム、Öhlins製Smart EC 2.0電子制御ステアリングダンパー
サスペンション（F) ：Smart EC 2.0電子制御Öhlins製NIXテレスコピックΦ43 mmチタンコーティング倒立フォーク、アルミ製ラジアルキャリパーマウント、スプリングプリロード、コンプレッション及びリバウンド調整機能、ホイールトラベル120㎜
サスペンション（R）：ダブルブレースアルミ製スイングアーム、Smart EC 2.0電子制御Öhlins製TTXモノショックビギーバックタイプ、、スプリングプリロード、ホイールベース、コンプレッション及びリバウンド調整機能、ホイールトラベル129㎜
ブレーキ（F) ：330 mm 軽量ステンレス製フローティングデュアルディスク、ブレンボ製M50モノブロック ラジアルマウント 30 mm径 4 ピストンキャリパー、ラジアルポンプ
ブレーキ（R) ：220 mm ディスク ブレンボ製 32 mm径 2 ピストン フローティングキャリパー
ABS：ボッシュ製9.1MP コーナリングABS 3マップ、RLM（リアホイールリフトアップ抑制システム）
ホイール（Ｆ）：3.5J x 17 軽量アルミホイール
ホイール（Ｒ）：6.0J x 17軽量アルミホイール
タイヤ（F) ：120/70-ZR17
タイヤ（R）：200/55-ZR17
全長 / 全幅：2,070mm / 810mm
ホイールベース：1,452mm
シート高：837 mm
車両重量：209Kg （燃料90％搭載時）
燃料タンク容量：17.9 L
【RX125／SX 125 主要諸元】
エンジン：4ストローク 水冷単気筒 DOHC ４バルブ
総排気量：124.2 cc
ボア × ストローク：58 mm × 47 mm
最高出力：11kW（15HP）/10,000rpm
最大トルク：11.2Nm/8,000rpm
燃料供給方式：電子制御燃料噴射システム、マレリ製Φ32 mm スロットルボディ、
点火方式：電子制御イグニッションシステム
潤滑方式：ウェットサンプ
始動方式：セルフ式
トランスミッション：6速リターン
変速比：
（1速）11/33 （2速）15/30 （3速）18/27
（4速）20/24 （5速）25/27 （6速）23/22
一次減速比：29/69
最終減速比：RX125：13/69 SX125：13/62
クラッチ：湿式多板クラッチ
フレーム：ツインチューブスチールフレーム
サスペンション（F) ：Φ41 mmテレスコピック倒立フォーク ホイールトラベル240mm
サスペンション（R）：スチール製スイングアーム、プログレッシブリンク式モノショック、ホイールトラベル210mm
ブレーキ（F) ：
RX125：Φ260 mm ステンレスディスク、フローティングキャリパー
SX125：Φ220 mm ステンレスディスク、フローティングキャリパー
ブレーキ（R) ：
RX125：Φ220 mmステンレスディスク、フローティングキャリパー
SX125：Φ220 mmステンレスディスク、フローティングキャリパー
ホイール（Ｆ）：RX125：1.85 x 21 SX125：2.50 x 17
ホイール（Ｒ）：RX125：2.15 x 18 SX125：3.50 x 17
タイヤ（F) ：RX125：90/90-21 SX125：100/80-17
タイヤ（R）：RX125：120/80-18 SX125：130/70-17
全長：RX： 2,145mm SX： 2,075mm
全幅：820mm
全高：RX – 1,180mm 、SX – 1,140mm
シート高：RX125 – 905mm、SX125 – 880 mm
ホイールベース：RX125 – 1,430mm、SX125 – 1,425 mm
車両重量：134Kg
燃料タンク容量：6．2 L
生産国：中国
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