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EV用インホイールモータの試作品を開発【日本電産】
2019年3月5日
日本電産株式会社（以下、当社）は、電気自動車（以下、EV）用トラクションモータとしてインホイールモータの試作品を開発いたしました。
トラクションモータは、EVにおいて駆動力を発生させる中核部品です。現在のEVは、車台に搭載したモータからシャフトを介して駆動力を伝達する方式が主流ですが、インホイールモータは駆動輪のホイールの中に小型化したモータを搭載するものです。トランスミッションやドライブシャフト等による摩擦抵抗がないため、高効率となり小型・軽量化が期待できるほか、駆動輪毎の独立制御によるTCS（トラクションコントロールシステム）やESC（横滑り防止装置）の性能向上が期待できます。
今回の試作品は20インチのホイールに収まるサイズ、32kgと小型軽量ながら、1つで100kW と1,800ccクラスのガソリンエンジンに相当する出力を発生し、後輪駆動、前輪駆動、四輪駆動いずれの方式にも対応が可能です。2019年5月に量産車に搭載される当社のトラクションモータシステム E-Axle(*)の技術を応用・発展させたもので、2023年頃の量産を目指しています。
昨今、CO₂による地球温暖化や排気ガスによる大気汚染など世界規模の環境・エネルギー問題が高まっており、自動車メーカー各社の電動化対応が加速しています。当社は、HDD 用スピンドルモータをはじめとする超小型モータの磁気回路設計技術や、E-Axle にて培ったトラクション用モータシステムの開発技術を活かし、低炭素社会の実現に貢献していきます。
日本電産のトラクションモータシステム「E-Axle」が量産車に初採用
https://www.nidec.com/ja-JP/product/news/2018/news1210-01/
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