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EVバイク／「TEAM無限」マン島TTレース参戦体制発表【M-TEC】
2012年3月3日
㈱M-TEC（代表取締役 永長 眞）（以下 M-TEC）は、この度、2012年マン島TTレースへの「TEAM無限」参戦体制を発表した。参戦車両は新開発のオリジナルEVバイク「神電（SHINDEN）」を投入し、ライダーはこれまでのマン島TTレースで輝かしい実績を残すジョン・マクギネス選手を起用してTT Zero Challenge※ 優勝を目指す。
現在、市販車においてはハイブリッドやEV化が進んでいるが、モータースポーツにおいても近い将来、2輪、4輪問わず、燃料電池、ハイブリッド、EV等を使用したレースが主流になることが十分考えられる。
今回、M-TECは将来を見据えて開発したオリジナルEVバイク「神電（SHINDEN）」で参戦することにより、「先進性（クリーンエミッションテクノロジー）」と「独創性（オール自社開発）」を世界に向けて発信するとともに、若手エンジニアの育成など将来へ向けた技術力向上を図る。
※マン島TTレース（The Isle of Man Tourist Trophy Race）TT Zero Challenge
マン島TTレースとは1907年からイギリスのマン島で開催される世界的に最も歴史のあるバイクレース。TT Zero Challengeは2009年からスタートした新たなクラスで、動力にCO2を排出しないクリーンエミッションの 機構を持つことがレギュレーションに定められており、一般公道を使った約60kmの島内一周をタイムトライアル形式で競う。
参戦体制
神電（SHINDEN）
主要諸元
・ 車両名 ： 神電（SHINDEN）
・ 全長/全幅/全高（mm） ： 2,125/680/1,130
・ 軸距（mm） ： 1,485
・ 最低地上高（mm） ： 130
・ シート高（mm） ： 840
・ 車両重量（kg） ： 260
・ キャスター角（度） ： 23°
・ トレール量（mm） ： 96
・ タイヤ（前） ： 120/70ZR17M/C（58W）
・ タイヤ（後） ： 200/55ZR17M/C（78W）
・ フレーム ： CFRP製ツインスパータイプ
・ モーター形式 ： 三相ブラシレスモーター
・ 最高出力（kW[PS]） ： 90[122]
・ 最大トルク（N・m[kgf・m]） ： 220[22.4]
・ バッテリー仕様 ： リチウムイオンバッテリー
・ バッテリー出力電圧（V） ： 370以上
「神電（SHINDEN）」の由来
「雷」から「静電気」に至るまで、自然界にある電気の全てを司る神の力を受けてレースに挑むという意味を込め、「神電（SHINDEN）」と命名。
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