ポルシェ911 RSRが1-2フィニッシュを飾る【ポルシェジャパン】

2016年9月21日

IMSAウェザーテックスポーツカー選手権第10戦、オースティン／アメリカ

ドイツ. ポルシェAG（本社：ドイツ、シュトゥットガルト社長：Dr.オリバー・ブルーメ）のポルシェノースアメリカファクトリーチームのポルシェ911 RSR（カーナンバー 912 ）をドライブするアール・バンバー（ニュージーランド）/フレデリック・マコヴィッキ（フランス）組が、オースティン（テキサス）で行われたIMSAウェザーテックスポーツカー選手権第10戦のGTLMクラスで見事優勝しました。続く2位を獲得したのは、同じくポルシェノースアメリカファクトリーチームのポルシェ911 RSR（カーナンバー 911）のパトリック・ピレ（フランス）/ニック・タンディ（イギリス）組です。ポルシェは5つのメーカーによって争われるGTLMクラスで、ワン・ツーフィニッシュを果たしました。スポーツカーのアイコン、ポルシェ911の第7世代をベースにヴァイザッハで開発された470PSを誇るレーシングカーであるポルシェ911 RSRがアメリカのレースで優勝するのは、ロングビーチ以来今シーズン2度目です。

最高気温が35度に達する中、カーナンバー911のパトリック・ピレは素晴らしいスタートを見せます。IMSA のGTカテゴリーチャンピオンであるピレはオープニングラップでフォードを抜いてポジションアップし、トップを行くフェラーリに次ぐ2位につけました。もう一方のカーナンバー912を駆るフレデリック・マコヴィッキもスリップストリームを有効に使い、ライバル達をパスしていき3位に浮上します。スタートから間もなくして、2台の911RSRは表彰台を狙えるポジションでレースを進めることに成功します。

最初のストップで、ピレは第3戦ロングビーチで優勝を果たしたニック・タンディにステアリングを託します。27周目、タンディはトップに立った時、もう1台の911RSRに乗るアール・バンバーは3位を走行していました。35周目に再びフェラーリがトップを奪い返しますが、911RSRは背後からプレッシャーを掛け続けます。2時間40分のレースが残り25分に差し掛かる頃、フェラーリは想定外のピットストップを余儀なくされ、今シーズン最も高い気温のもとで行われたレースのリーダーをポルシェに譲ります。レース終盤、バンバーはトップを走るチームメイトのポルシェをオーバーテイクして、そのまま優勝しました。バンバーとマコヴィッキは、北米大陸で開催される最も重要なスポーツカーレースにおいて今シーズン初優勝を果たしました。

レース後のコメント
ポルシェモータースポーツGT部門のトップ、Dr.フランク=シュテッフェン・バリサー:「信じられないほどエキサイティングなレースでした。激しいバトルにおいて、タイヤが大きな役割を担っていました。フェラーリの不運が私達に有利に働きましたが、チェッカーまでクリーンなレースを戦いました。難しいコンディションで素晴らしい仕事をしてくれたドライバーとチームが勝利の要因です。この勝利は喜ばしいものです」。

パトリック・ピレ（911 RSR、カーナンバー911）：「ポルシェにとって素晴らしいレースでした。十分に余裕を持ったラインでフォードをパスした後は、全く問題なく走りました。クルマはシーズンを通して大幅に進化しています。今日のような厳しい状況でも911 RSRのアドバンテージを大いに発揮することが出来ました」。

ニック・タンディ（911 RSR、カーナンバー911）：「完璧なレースでした。フェラーリを除き、レースをコントロール出来ました。チームメイトであるカーナンバー912を祝福したいと思います。彼らの走りは勝利に値します。私達も表彰台に戻れて嬉しい限りです」。

アール・バンバー（911 RSR、カーナンバー912）：「今日はチーム全員が勝者です。911 RSRはこの厳しい状況で最も安定したクルマでした。ワン・ツーフィニッシュはポルシェにとって最高の結果です」。

フレデリック・マコヴィッキ（911 RSR、カーナンバー912）：「911 RSRは今日、最も速いクルマではありませんでしたが、レース全般において良いペースで走り続ける事が出来ました。シーズンが始まって以来の努力が、ここで実を結びました。ロードアトランタでのシーズン最終戦に向けて、モチベーションを高めていきます」。

IMSAの2016シーズン第11戦（最終戦）は10月1日にジョージア州のロードアトランタにて開催予定です。

レース結果
GTLM クラス