タイヤパッチエキサイターシステム

概要

MTSタイヤパッチエキサイター(TPE)システムは、タイヤパッチ面への前後方向入力を行い、ジャダー、シミーなど車両振動現象の解析を実現する振動プラットホームです。

ブレーキ作動時の制動トルク変動に対する車両応答特性の解析を実施する場合、タイヤパッチ面に初期荷重の付加を行った上で、制動トルク変動に相当する前後方向の入力を行います。これは、ブレーキ作動時の減速による、サスペンションのジオメトリ変化やブッシュのたわみ等を再現することを可能とし、車両応答特性の非線形性を考慮したより正確な動特性の測定を実現します。

パッチ面の振動テーブルには、摩擦抵抗を最小限に保つエアーベアリングを採用し、摩擦による測定データの精度悪化を防ぎました。振動入力の制御には加速度補正制御を標準装備し、動的機構のマスによる慣性力をキャンセルした、極めて確度の高い振動入力を可能としています。

制御装置は操作性・再現性に優れた、最新のデジタル制御装置ＦｌｅｘＴｅｓｔＧＴを採用しています。更に、シュミレーションソフトRPC Pｒｏを使用することで、実動波形の再現、荷重制御による振動入力も実現可能です。正確な入力制御による試験結果は、CAE解析の精度向上にも貢献します。

特徴

適用項目

•車両感度の定量化と目標値の設定
•トラブルシューティング
•実走行試験の台上試験への置き換え
•CAEモデルの検証用データの取得
•実走行シミュレーションよりもシンプルなCAE解析プロセスの構築

基本仕様　　　　　　　　　
最大加速度　　　　　3G　　　　
加振力　　　　　　　　15kN　　　
輪重（最大）　　　　　5kN　　　　
制御　　　　　　　　　変位、加速度、荷重　　　
ホイールベース　　調整機能　
トレッド　　　　　　　調整機能

必要設備
圧縮ドライエアー　　流量　　　　　　　　1300ℓ/min
　　　　　　　　　　　　レギュレーション　5〜6.5kg/cm
油圧源用電源　　　　3相　210V　100A〜120A
制御装置用電源　　　単相　100V　25A
油圧源用冷却水　　　9ℓ/min@15℃〜49ℓ/分@32℃