UC-win/Road体験・シミュレータ

概要

シミュレータ本体は、富士重工業・航空宇宙部門のフライトシミュレータ技術と、スバル自動車部門の技術の融合によって完成した電動6軸モーションユニット（特許）を採用し、スバル技術により開発されたドライビングシミュレータです。このシミュレータには、実車部品によるステアリング機構等の採用により、実車感覚の運転感覚の実現が可能になっています。
URL：http://www.forum8.co.jp/product/ucwin/road/road-taiken.htm

特徴

近年急速に開発されている自動車安全技術　(衝突回避､衝撃減少等) の模擬体験や交通事故バーチャル体験、ITS新技術体験などを、本体験シミュレータにより実車感覚で実現することができます。
１） 自由なVR空間の適用、リアルタイムで多様な走行環境を提供
3DVR空間を簡単､自由に作成できます。3Dコックピット、マニュアルドライブ、マルチモニターがそのまま実装可能です。各種イベント、シナリオ設定に対応。ビジュアルオプションにより、走行環境を自在に設定できます。
２） 様々な安全装置の実装、カスタマイズ提供が可能（標準／オプション提供またはカスタマイズ提供を予定）
　・ABS（アンチロック・ブレーキシステム）　
　・4WD
　・スタビリティ・コントロール
　・衝撃減少システム
　・車線内走行支援システム
　・パワーステアリング最適制御システム
　・追従クルーズ・コントロール
　　　※基本ライブライリをカスタマイズし実現する機能です。受注開発による提供
３） 標準VRデータは無償、シナリオ、イベント、高HZ化カスタマイズ対応
　・UC-win/Road Web Viewerでサンプルモデルとして提供している道路、交通、都市モデルを無償利用可能
　・道路障害、信号制御が行え、インタラクティブな各種シナリオ作成が可能
　・接触判定、交通事故（作成例参考）は別途見積
４） コンパクトなボディデザイン
　・親しみのあるエッグシェルデザイン－　安全性も考慮し丸みを付けたボディ形状低床化の実現
　・乗降性の向上　小型6軸モーションで高さの抑え低床化を実現
　・スペースの最適化　１人乗りでの最適な操縦空間実現、インパネの最小化実現
　・専用1画面液晶モニタの採用によるスペース効率化の実現
　・ステアリング機構のスペース効率化により実現
５） 実車感覚の操作感の実現
　・スバル自動車技術の実車ステアリング機構の使用により、最適な反力フィードバックを実現し、実車感覚の操舵感を再現
　・本格的ペダル機構の採用により実車感覚の操作感を実現
６） 設置のしやすさ、移動のしやすさの実現
　・設置スペースを最小化。標準タイプは床面積2040×1330設置可能
　・移動キャスターで移動し、設置はジャッキで降ろすのみ。電源は100Ｖ単相１本
７） 各種安全装置の標準装備
　・3点式シートベルト、ベルト非装着時スタート不可機構、シートベルト開放時瞬時停止機構
　・非常ボタンにより瞬時停止及び姿勢ホールド機構