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車載用リチウムイオン電池の北米サプライチェーン強靭化に向けて カナダ NMG 社と黒鉛材料開発に関する技術・商業的な進展を確認【パナソニック エナジー】
2023年9月22日 車載用リチウムイオン電池の北米サプライチェーン強靭化に向けてカナダ NMG 社と黒鉛材料開発に関する技術・商業的な進展を確認 ～日加の民間協業によりカナダ産の天然黒鉛を電池材料に加工することに目処、 北米での低環境負荷のサプライチェーン確立を目指す～ &nb...
日本ゼオン、地産地消をコンセプトに米国初のリチウムイオン電池用バインダー生産設備の詳細設計を開始
2023年9月1日 日本ゼオン、地産地消をコンセプトに米国初のリチウムイオン電池用バインダー生産設備の詳細設計を開始 日本ゼオン株式会社（本社：東京都千代田区、代表取締役社長：豊嶋 哲也 以下、当社）はこのたび、子会社であるZeon Chemicals L.P.（本社：米国ケンタ...
経済産業省「蓄電池に係る供給確保計画」にもとづく助成金交付が決定 ～低炭素アセチレン製造技術の確立に向けた技術開発への取り組み～【デンカ】
2023年8月9日 経済産業省「蓄電池に係る供給確保計画」にもとづく助成金交付が決定 ～低炭素アセチレン製造技術の確立に向けた技術開発への取り組み～ デンカ株式会社（本社：東京都中央区、代表取締役社長：今井 俊夫）は、xEVのリチウムイオンバッテリー等に使用さ...
全固体リチウムイオン電池の早期実用化に向けた研究開発を始動【NEDO】
2023年6月16日 全固体リチウムイオン電池の早期実用化に向けた研究開発を始動 ―産学官の材料評価技術を基軸とする研究開発基盤構築を推進― NEDOは、全固体リチウムイオン電池（LIB）の早期実用化に向け、「次世代全固体蓄電池材料の評価・基盤技術開発」（以下、...
高エネルギー密度の車載用リチウムイオン電池の米国生産に向けてネクシオン社と負極材の売買契約を締結【パナソニック エナジー】
2023年7月25日 高エネルギー密度の車載用リチウムイオン電池の米国生産に向けてネクシオン社と負極材の売買契約を締結 ～低膨張・高性能なシリコン負極材を調達し、 EV 電池の長寿命化および更なるエネルギー密度を向上させた次世代電池の開発・生産を加速～ パナソニッ...
シリコン系負極電池を改良し、次世代電池の実用化に大きく前進【ＧＳユアサ】
2023年5月17日 シリコン系負極電池を改良し、次世代電池の実用化に大きく前進 ～高エネルギー密度と寿命性能を両立する技術を開発～ 株式会社 ＧＳユアサ（社長：村尾 修、本社：京都市南区。以下、ＧＳユアサ）は、実用化に課題の多いシリコン系負極電池において、種々...
パナソニック エナジーとマツダ、 車載用円筒形リチウムイオン電池の供給に関する 中長期的パートナーシップの構築に向けて協議を開始
2023年6月21日 パナソニック エナジーとマツダ、 車載用円筒形リチウムイオン電池の供給に関する中長期的パートナーシップの構築に向けて協議を開始 パナソニック エナジー株式会社（大阪府守口市 社長執行役員：只信 一生 以下、パナソニック エナジー）とマツダ株式...
ＤＩＣ、リチウムイオン電池の負極用水系バインダー「WATERSOL®-LB」を開発
2023年4月11日 ＤＩＣ、リチウムイオン電池の負極用水系バインダー「WATERSOL®-LB」を開発 ー環境負荷の低い水系で膨張抑制・低い内部抵抗率の特性を持ちLIBの長寿命化に貢献ー ＤＩＣ株式会社（本社：東京都中央区、社長執行役員：猪野薫）は、リチウムイオン電池（以下...
HondaとＧＳユアサ、新会社「株式会社Honda・GS Yuasa EV Battery R&D」設立に関する合弁契約を締結
2023年5月11日 HondaとＧＳユアサ、新会社「株式会社Honda・GS Yuasa EV Battery R&D」設立に関する合弁契約を締結 本田技研工業株式会社（以下、Honda）と株式会社 ＧＳユアサ（以下、ＧＳユアサ）は、2023年1月23日付「HondaとＧＳユアサ、高容量・高出力なリチウ...
高容量・高出力なリチウムイオン電池の開発・量産に向けた 「蓄電池に係る供給確保計画」が経済産業省より認定
2023年4月28日 高容量・高出力なリチウムイオン電池の開発・量産に向けた 「蓄電池に係る供給確保計画」が経済産業省より認定 株式会社 ＧＳユアサ（以下「ＧＳユアサ」）と本田技研工業株式会社（以下「Honda」）は、かねてより共同研究契約を締結し、リチウムイオン電...
