第1回 車両電動化の最新動向セミナー【矢野経済研究所】

100年に一度の大変革
　
自動車は電動化・自動化・コネクテッド化などの大変革の時代を迎えている。
世界自動車市場は今後も拡大し続けることが予測されており、自動車メーカー各社は規制や法律の変化に合わせて適切な次世代電動車開発が求められている。
本セミナーでは、次世代電動車開発に必要な要素技術を持つサプライヤーの最新動向を紹介する。

環境規制の強化を背景に、電気自動車（EV）やハイブリッド車（HEV）といった電動車の投入が自動車メーカー各社で本格化してきている。本プレゼンテーションでは、主要需要地域として日欧米中を取り上げ、各地域における環境規制、優遇政策を俯瞰しつつ、2030年までの電動車市場の将来を展望する。

環境規制強化を背景に、クルマの電動化が進んでいます。欧州と中国で主流となっているのが48V電源です。モーターやアクチュエーターの電圧を12Vから48Vに高めることで、エンジン駆動力を効率よく支援するマイルドハイブリッド車となります。また、一部のプレミアムモデルでは、48Vモーターで、より高出力の機能を提供します。世界の車両が一気にEV（電気自動車）にシフトするには、電池のコストや充電インフラなどの課題があり、48Vは興味深い選択肢となります。本講演では48Vと電動化の動向を解説するとともに将来を展望します。

車両電動化に伴う電池の高エネルギー密度化、高出力化、長寿命、急速充電等の電池設計技術及び素材の開発動向について議論する。

世界的に環境対応車の普及が進み、ハイブリッド車や電気自動車などの選択肢が広がっている。完全な電気自動車が市場の主流となり普及するためには、システムの低価格化、充電環境の拡充などが求められ、当面は電動化技術と内燃エンジンの組み合わせが大きなシェアを占めていくため、電動化技術のさらなる発展が求められるとコンチネンタルはみている。同時に、電気自動車の魅力をさらに高めるためのバッテリー充電システムの開発も進めている。本プレゼンテーションでは、成長市場である電動化分野でのコンチネンタルの取り組みについて紹介する。