xEV電動パワートレインの振動・騒音の発生要因と改善手法【Webセミナー】
セミナー概要
本セミナーの趣旨
カーボンニュートラルに向けて各国でCO2排出量の削減が求められており，自動車分野では永久磁石同期モータを駆動源として採用した電動車（電気自動車やハイブリッド自動車など）の普及が加速している。永久磁石同期モータは小型・高出力・高効率という特長を備える一方で，モータの電磁力に起因した振動・騒音が増大する課題がある。本セミナーでは，永久磁石同期モータを使用したモータ駆動システムによって発生する振動・騒音の発生メカニズムを紹介し，その改善手法をモータ・制御・機構に分けて紹介する。本セミナーの受講によって，電気系・機械系を含むシステム視点での振動・騒音改善手法を学ぶことを目標としている。
プログラム
1. 自動車用モータ駆動システムにおける振動・騒音
1.1 背景
1.2 CO2排出量削減に向けて加速する自動車の電動化
1.3 電動化を推進する車載モータ駆動システムの紹介
1.4 自動車の電動化の加速に伴う振動・騒音の課題
1.5 電動車のモータ駆動システム（駆動用（主機）・補機）
1.6 モータ駆動システムにおける振動・騒音
1.7 モータ駆動システムにおける振動・騒音対策の難しさ
2. モータ駆動システムの概要(モータ・インバータ・制御)
2.1 モータ（固定子/回転子構造，最新トピックス紹介
（高速モータ，インホイールモータ））
2.2 インバータ（全体構造，パルス幅変調（PWM）制御）
2.3 制御（電流センサ，角度/位置センサ）
3. モータ駆動システムの振動・騒音の解析手法
3.1 モータ駆動システムにおける振動・騒音の解析方法(全体)
3.2 振動・騒音の解析（モータ制御：制御による発生周波数）
3.3 振動・騒音の解析（機構）
4. モータ駆動システムの振動・騒音の代表的な改善事例
4.1 改善事例1（ロータの基本波磁束成分によって発生する径方向電磁力）
4.2 改善事例2（空間高調波起因の周方向および径方向電磁力）
4.3 改善事例3（インバータのPWM方式起因のキャリア電磁力）
5. 日立における改善事例の紹介
(モータ・制御・機構の工夫による振動・騒音の改善)
6. まとめ
セミナー講師
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- 原 崇文 氏
- (株)日立製作所 研究開発グループ コネクティブドライブシステム研究部 GCD2ユニット 主任研究員
開催概要
- 主催
- S&T出版株式会社
- 開催日時
- 2025年9月3日 13:00 - 15:00
- 開催場所
- オンライン開催
- 受講料
- 31,900円〜