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「#5G」の検索結果

世界初、28GHz帯に対応する5G端末向けのガラスアンテナで通信に成功【AGC】

2019年5月29日 世界初、28GHz帯に対応する5G端末向けのガラスアンテナで通信に成功 ~室内や建物内での安定した5G高速通信が可能に~     株式会社NTTドコモ(以下、ドコモ)、AGC株式会社(以下、AGC)とエリクソン・ジャパン株式会社(以下、エリクソン)は、自動車や鉄道などの車室内や建物...

クアルコムテクノロジーズ社との協業により、一つのテストシステムで5Gミリ波ビーム特性の評価を実現【アンリツ】

2019年4月22日 クアルコムテクノロジーズ社がミリ波ビーム試験システムとして、MT8000AとCATRチャンバを採用 アンリツ株式会社(社長 濱田 宏一)は、クアルコム社の子会社であるクアルコムテクノロジーズ社との協業により、同社の5GモデムであるSnapdragon™ X50および、自動計測ツールと連携し、ミリ波5Gモデム...

一体型トラクション用モータシステム「E-Axle」のラインアップ拡充と 車載用ショートレンジレーダの新規開発について 【日本電産】

2019年4月12日 日本電産株式会社(以下、当社)は、EV向け一体型トラクションモータシステム「E-Axle」のラインアップ拡充を行い、車載用ショートレンジレーダ(Short Range Radar、以下 SRR)を新規開発いたしました。 1.トラクションモータシステム「E-Axle」のラインアップ拡充 2019年4月から生産開始となる150k...

日産自動車とNTTドコモ、「Invisible-to-Visible」技術の5G走行実証実験を開始【日産自動車】

2019年3月12日 日産自動車株式会社(本社:神奈川県横浜市西区、社長:西川 廣人、以下日産)と株式会社NTTドコモ(本社:東京都千代田区、社長:吉澤 和弘、以下、ドコモ)は、第5世代移動通信方式(以下、5G)を用いて、「Invisible-to-Visible(以下、I2V)」技術を走行中の車両で活用する実証実験(以下、本実証実...

全国初の5G等活用の複数台の遠隔監視型自動運転実証実験に協力【埼玉工業大学】

2019年2月15日 全国初の5G等活用の複数台の遠隔監視型自動運転実証実験に協力 ドライバーがいない5Gの自動運転車のシステム監視者を担当して公道を走行  埼玉工業大学(本部:埼玉県深谷市、学長:内山俊一、略称:埼工大)発ベンチャー、株式会社フィールドオート(本社:埼玉県深谷市、社長:渡部大志)は、愛知...

ドコモとトヨタ、5Gを活用したヒューマノイドロボット「T-HR3」の遠隔制御に成功【トヨタ自動車】

2018年11月29日 株式会社NTTドコモ(以下、ドコモ)と、トヨタ自動車株式会社(以下、トヨタ)は、第5世代移動通信方式※1(以下、5G)を用いたロボット制御のトライアルを開始し、遠隔地間(約10キロメートル)を想定した実験環境において、その一部区間に5Gを活用し、トヨタが開発したヒューマノイドロボット「T-HR3...

NEC、NTTドコモと5Gの実現に向けた高速移動環境における検証実験を開始【日本電気】

2018年11月19日 NECは、株式会社NTTドコモ(以下 NTTドコモ)と共同で、5Gのキーテクノロジーの1つである超多素子アンテナ(以下 Massive MIMOアンテナ)を搭載した5G基地局が、5G移動局の高速移動環境においても大容量・高速・高品質な通信を実現可能であることを検証する実験を開始しました。 実験では、5Gの商用周...