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2026.05.19
原付二種スクーター「Dio110・ベーシック」のカラーバリエーションを 変更し発売【本田技研工業】
2026年5月8日
原付二種スクーター「Dio110・ベーシック」のカラーバリエーションを変更し発売
Hondaは、日常における使い勝手の良さと、お求めやすい価格が魅力の原付二種（第二種原動機付自転車）スクーター「Dio110・ベーシック」※1のカラーバリエーションを変更し、5月21日（木）に発売します。
Dio110･ベーシック（マットテクノシルバーメタリック） |
今回、Dio110・ベーシックに、落ち着いた質感でさまざまなシーンにマッチする「マットテクノシルバーメタリック」を新たに設定し、継続色の「マットギャラクシーブラックメタリック」「パールスノーフレークホワイト」を合わせた、全3色のカラーバリエーションとしています。
Dio110・ベーシックは、小物を収納できるインナーボックスや、シート下のラゲッジボックス、駐車時に便利なサイドスタンドを装備するなど、通勤・通学をはじめ、さまざまなシーンでの使いやすさが評価され、幅広いお客様にご好評をいただいております。
※１ 総排気量109cm3、最高出力6.4kWの車両です。「AT小型限定普通二輪免許」以上の二輪免許で運転可能です。原動機付自転車免許や普通自動車免許のみでは運転できません
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販売計画台数（国内・年間） |
8,800台
|
メーカー希望小売価格（消費税10％込み） |
250,800円（消費税抜き本体価格228,000円）
＊ 価格（リサイクル費用を含む）には保険料・税金（消費税を除く）・登録などに伴う諸費用は含まれておりません
主要諸元
通称名 |
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Dio110・ベーシック |
車名・型式 |
|
ホンダ・8BJ-JK03 |
全長×全幅×全高 |
(mm) |
1,870×685×1,100 |
軸距 |
(mm) |
1,255 |
最低地上高 |
(mm)★ |
150 |
シート高 |
(mm)★ |
760 |
車両重量 |
(kg) |
96 |
乗車定員 |
(人) |
2 |
最小回転半径 |
(m) |
1.8 |
エンジン型式・種類 |
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JK03E・空冷 4ストローク OHC 単気筒 |
総排気量 |
(cm3) |
109 |
内径×行程 |
(mm) |
47.0×63.1 |
圧縮比 |
★ |
10.0 |
最高出力 |
(kW[PS]/rpm) |
6.4[8.7]/7,500 |
最大トルク |
(N･m[kgf･m]/rpm) |
9.0[0.92]/5,750 |
燃料消費率※2（km/L） |
国土交通省届出値 定地燃費値※3（km/h） |
59.4（60）＜2名乗車時＞ |
WMTCモード値★ （クラス）※4 |
55.6（クラス1）＜1名乗車時＞ |
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燃料供給装置形式 |
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電子式＜電子制御燃料噴射装置（PGM-FI）＞ |
始動方式 |
★ |
セルフ式 |
点火装置形式 |
★ |
フルトランジスタ式バッテリー点火 |
燃料タンク容量 |
(L) |
4.9 |
変速機形式 |
|
無段変速式（Vマチック） |
タイヤ |
前 |
80/90-14M/C 40P |
後 |
90/90-14M/C 46P |
|
ブレーキ形式 |
前 |
油圧式ディスク |
後 |
機械式リーディング・トレーリング |
|
懸架方式 |
前 |
テレスコピック式 |
後 |
ユニットスイング式 |
|
フレーム形式 |
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アンダーボーン |
■道路運送車両法による型式認定申請書数値（★の項目は Honda 公表諸元）
■製造事業者／Honda Vietnam Co., Ltd. ■製造国／ベトナム ■輸入事業者／本田技研工業株式会社
※２ 燃料消費率は定められた試験条件のもとでの値です。お客様の使用環境（気象、渋滞など）や運転方法、車両状態（装備、仕様）や整備状態などの諸条件により異なります
※３ 定地燃費値は、車速一定で走行した実測にもとづいた燃料消費率です
※４ WMTCモード値は、発進、加速、停止などを含んだ国際基準となっている走行モードで測定された排出ガス試験結果にもとづいた計算値です。走行モードのクラスは排気量と最高速度によって分類されます
お客様からのお問い合わせは、
「お客様相談センター 0120-086819(オーハローバイク)」へお願い致します。
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