2026年1月9日

　 

　 

マツダ、2026年スーパー耐久シリーズの参戦体制を発表

　 

　 

　マツダ株式会社（以下、マツダ）は、「MAZDA SPIRIT RACING 3 Future concept」、 「MAZDA SPIRIT RACING RS Future concept」および「倶楽部MAZDA SPIRIT RACING ROADSTER」の3台が2025年に続き、2026年のスーパー耐久シリーズ*1に参戦することを発表しました。

　 

スーパー耐久シリーズ参戦車両*2

　 

　 

　スーパー耐久シリーズでは、モータースポーツを通じて「人を育て、技術を鍛える」というビジョンのもと、次世代へ託す輝かしい未来の実現に向けた環境技術や、より良いクルマ造りに必要な将来技術の実証へ挑戦しています。ST-Qクラスでは、2025年から世界で初めてレースでの実証実験を開始した「車載CO₂回収装置」や、「低炭素ガソリン（E20）燃料*3」をはじめとする環境技術の実証実験を継続します。また、「スーパー耐久シリーズへの道*4」のプログラムとして、ST-5Rクラスへの参戦も継続してまいります。

マツダは、2030年に向け、今後も「ひと中心」の価値観のもと「走る歓び」を進化させ続け、お客さまの日常に移動体験の感動を創造し、「生きる歓び」をお届けしていくことを目指してまいります。

　 

　 

2026年スーパー耐久シリーズの参戦体制

　 

1. 車両
　MAZDA SPIRIT RACING 3 Future concept （ST-Qクラス・55号車）*2

ベース車両：MAZDA3 エンジン　：SKYACTIV-D 2.2 実証実験　：マツダ独自のCO₂回収装置「Mazda Mobile Carbon Capture」 　　　　　　リニューアブルディーゼル燃料（HVO100%） 　　　　　　再生カーボンパーツ　など

　 

　 

MAZDA SPIRIT RACING RS Future concept （ST-Qクラス・12号車）*2

ベース車両：MAZDA ROADSTER エンジン　：SKYACTIV-G 2.0 実証実験　：低炭素ガソリン（E20）燃料 　　　　　　カーボンニュートラルタイヤ 　　　　　　再生カーボンパーツ 　　　　　　空力改善　など

　 

　 

倶楽部MAZDA SPIRIT RACING ROADSTER （ST-5Rクラス・120号車）*2

ベース車両：MAZDA ROADSTER エンジン　： SKYACTIV-G 1.5

　 

　 

2. ドライバー（五十音順）

　ST-Qクラス ：川田浩史、阪口良平、堤優威、寺川和紘、前田育男
　ST-5Rクラス：石谷豪志、加藤達彦、バートンハナ、三宅陽大、山田遼、吉田恭将

　 

　 

（ご参考）倶楽部 MAZDA SPIRIT RACING

　 

公式X https://x.com/MAZDA_SPIRIT_R

公式アプリ

*1 ＥＮＥＯＳスーパー耐久シリーズ2026 Empowered by BRIDGESTONE
*2 画像は2025年シリーズ参戦時のもの。
*3 ガソリンにバイオエタノールを約20％混合した低炭素燃料。
*4 2025年度のロードスター・パーティレースⅢジャパンツアーシリーズおよびKYOJO CUP参戦のドライバーから選抜し、スーパー耐久シリーズに挑戦していただくプログラム。参加者に、新たな時代におけるモータースポーツ文化の担い手になっていただくこと、またグラスルーツモータースポーツに参加される方の目標、憧れの存在になっていただくことを狙いとした活動。

　 

　 

　 

　 

　 

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