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2026.01.16
STIコンプリートカー「WRX STI Sport♯」を初公開【SUBARU】
2026年1月9日
STIコンプリートカー「WRX STI Sport♯」を初公開
SUBARUのモータースポーツ統括会社であるスバルテクニカインターナショナル株式会社*1は、2026年1月9日に、STIコンプリートカー「WRX STI Sport♯（シャープ）」*2を公開しました。
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STIコンプリートカー「WRX STI Sport♯」*2
SUBARUは、Performanceシーンをさらに際立たせていくために、SUBARUが持つ既存のアセット*3を組み合わせ、「もっと気軽に愉しめるクルマをつくろう」という考えのもと、ICE（内燃機関）系商品の開発を進めています。
「WRX STI Sport♯」は、水平対向ターボエンジンやシンメトリカルAWD、マニュアルトランスミッションといった、SUBARUが磨き続けてきた技術を組み合わせたSTIコンプリートカーです。
現行WRXの日本仕様では初となる、6速マニュアルトランスミッションを採用し、クルマとの一体感と操る愉しさを追求しました。足回りは、ハイパフォーマンスタイヤと、STIによるチューニングを施したZF製電子制御ダンパーを組み合わせることで、優れた走行安定性と応答性を実現しています。さらに、ブレーキにはゴールド塗装のbrembo*4製18インチフロント対向6ポット＆リヤ対向2ポットブレーキキャリパーを採用し、制動力とコントロール性を高めました。加えて、STIパフォーマンスパーツなどにより、ドライバーの意思がダイレクトに伝わる操作感と、SUBARUならではの走りの愉しさを提供します。
「WRX STI Sport♯」は、2026年春頃に台数限定で販売予定です。
＜SUBARUオフィシャルWebプレサイト STIコンプリートカー「WRX STI Sport♯」＞
https://www.subaru.jp/advertising/wrx/stisportsharp/
【「STI Sport TYPE RA」の主な特長】
・バランスドエンジン
スーパー耐久シリーズ参戦車両「Team SDA Engineering BRZ CNF Concept」*5と同様の高精度にバランス取りしたFA24エンジンを採用。ピストン、コンロッド、クランクシャフト、フライホイール、クラッチカバーの重量・回転バランス公差を徹底的に低減し、振動が少なく滑らかに吹け上がるレースカーのようなエンジンフィールを実現しています。
・冷却フィン付リヤデファレンシャルケース
スーパー耐久シリーズ参戦車両「Team SDA Engineering BRZ CNF Concept」や、SUBARU BRZのワンメイクレース参戦用グレードの「Cup Car Basic」で採用されている冷却フィン付リヤデファレンシャルケースを装備。過酷な走行条件下でもデファレンシャルオイルの油温上昇を抑え、トラクション性能の低下を最小限に抑制します。
・シフトアシスト機能（レブシンク／フラットシフト）*6
スーパー耐久シリーズの現場における「クルマとドライバーへの負担をどれだけ減らせるか」という課題から生まれた機能。レブシンクは、シフトダウン時にエンジン回転数を自動制御し、スムーズな変速と運転負担を軽減。フラットシフトは、アクセルを戻さずにシフトアップする操作を可能とし、トランスミッションへの負荷軽減と鋭い加速レスポンスを両立する機能です。
・ZF製フロント＆リヤダンパー＆STI製フレキシブルパーツ
スーパー耐久シリーズで培った知見を活かした専用ZF製ダンパーとSTI製フレキシブルパーツを採用することで、ドライバーの操作に忠実に応答する高い操縦性を実現しています。
【STIコンプリートカー「WRX STI Sport♯」の特別装備】*5
・6速マニュアルトランスミッション
・ビスカスLSD［リミテッド・スリップ・デフ］付センターデフ方式AWD
・STI製フレキシブルドロータワーバー フロント（STI Sport♯ロゴ付）
・STI製フレキシブルドロースティフナー フロント（STIロゴ付）
・STI製フレキシブルドロースティフナー リヤ（STIロゴ付）
・STIチューニング電子制御ダンパー（ZF製）
・brembo製18インチフロント対向6ポット＆リヤ対向2ポットブレーキキャリパー（ゴールド塗装）
・フロント＆リヤドリルドディスクローター
・245/35R19タイヤ（ブリヂストン ポテンザ S007）
・19インチ×8 1/2Jアルミホイール（マットグレイ塗装）
・小型トランクスポイラー（ブラック塗装）
・本革巻シフトノブ＆本革巻ハンドブレーキレバー
・ウルトラスエード®*6シート［ブラック（ブラックステッチ）、イエローパーフォレーション］（RECARO®*7フロントシート、STIロゴ入り）
【STIコンプリートカー「WRX STI Sport♯」の主な諸元（プロトタイプによる開発目標値）】
| 全長×全幅×全高（mm） | 4670×1825×1465 |
| 乗員定数（名） | 5 |
| ホイールベース（mm） | 2675 |
| 最小回転半径（m） | 5.6 |
| 車両重量（kg） | 1560 |
| エンジン | FA24 水平対向4気筒 2.4L DOHC 16バルブ デュアルAVCS 直噴ターボ“DIT” |
| 最高出力［ネット］［kW（PS）/rpm］ | 202（275）/5600 |
| 最大トルク［ネット］［N･m（kgf・m）/rpm］ | 350（35.7）/2000-5200 |
| トランスミッション | 6MT |
| ステアリング | ラック＆ピニオン式 |
| サスペンション［前輪/後輪］ | ストラット式独立懸架/ダブルウィッシュボーン式独立懸架 |
| ブレーキ［前/後］ | ベンチレーテッドディスク/ベンチレーテッドディスク |
| タイヤサイズ | 245/35R19 |
*1：スバルテクニカインターナショナル株式会社（代表：賚 寛海（たもう ひろみ）、東京都三鷹市、略称：STI）
*2：公開する画像、動画および車両はプロトタイプです。
*3：水平対向エンジンやシンメトリカルAWDなどのSUBARUが持つ技術資産です。
*4：brembo®はbrembo S.p.Aの登録商標です。
*5：仕様・装備名称は、変更になる場合があります。
*6：Ultrasuede®、ウルトラスエード®は、東レ株式会社の登録商標です。
*7：RECARO®はRECARO Holding GmbHの登録商標です。
なお、商品等についてのお問い合わせは、最寄りの販売会社、
またはSUBARU お客様センター「SUBARU コール」 0120-052215 までお願いします。
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