横浜ゴム、氷上性能を革新的に高めた乗用車用スタッドレスタイヤ「アイスガードエイト」新発売｜ AEG 自動車技術者のための情報サイト　Automotive Engineers’ Guide

Topics トピックス/リリース

2025.08.19

横浜ゴム、氷上性能を革新的に高めた乗用車用スタッドレスタイヤ「アイスガードエイト」新発売

2025年7月17日

横浜ゴム、氷上性能を革新的に高めた乗用車用スタッドレスタイヤ
「アイスガードエイト」新発売

横浜ゴム（株）はYOKOHAMAの乗用車用スタッドレスタイヤにおいて第8世代となる新商品「iceGUARD ８（アイスガードエイト）※1」を９月１日（月）より順次発売します。発売サイズは225/45R21 95Q～185/70R14 88Qの全71サイズで、価格はオープンプライス。
※1：「アイスガードエイト」は愛称。製品名は「iceGUARD iG80（アイスガードアイジーハチジュウ）」

「アイスガードエイト」は、「アイスガード」シリーズにおいて一貫して追求してきた氷上性能を革新的に高める、冬用タイヤ新技術コンセプト「冬テック」を採用した第１弾商品です。「冬テック」は、「接触の密度※2（氷とゴムの接触点）」と「接触の面積（路面とタイヤの接触の面積）」の２つの視点において冬の路面との「接触」を最大化する技術です。「冬テック」は、これまで採用してきた技術では難しかったレベルでの氷上性能の革新を実現し、冬の走行で最も危険な凍結路面での安心・安全なドライブをサポートします。
※2：「接触の密度」は単位面積当たりの氷とゴムの接触点

コンパウンドには、新開発の「冬ピタ吸水ゴム」を採用。基盤となる素材を一新し、従来よりも小型化した天然由来素材「水膜バスター」を高密度に配合。氷が滑る原因となる水膜を吸水する力を向上し、氷上での「接触の密度（氷とゴムの接触点）」を従来品のコンパウンドに対し63％増加することで、氷上性能を飛躍的に高めました。また、シリカの増量と新素材「オレンジオイルS+」の配合により、低温時でも優れたドライ・ウェットグリップを発揮するとともに、約４年後まで氷上摩擦力の低下を抑制します。

トレッドデザインは、横浜ゴムのAI活用フレームワーク「HAICoLab（ハイコラボ）※3」のAI技術とシミュレーション技術を活用し開発。冬用タイヤの４つの機能※4を最適化したプロファイルを抽出し、氷上路面と雪上路面との「接触の面積」を追求しました。これにより、氷に効く路面とタイヤの実接地面積を従来品比８％増加、ブロック剛性を７％高めた専用トレッドパターンを開発し、氷上性能を大幅に向上しています。また、相反する接地面積と溝エッジ量の最大化を両立することで、雪上性能もより高次元に引き上げました。
※3：Humans and AI collaborate for digital innovationをもとにした造語
※4：冬用タイヤの4つの機能：圧縮抵抗、雪柱せん断力、凝着摩擦、エッジ効果

「アイスガードエイト」は従来品に比べ、氷上制動性能を14%、氷上旋回性能を13％と大幅に向上するとともに、雪上制動性能も４％向上しています。加えて、ドライ・ウェット性能をそれぞれ３％向上し静粛性能も向上。ころがり抵抗と耐摩耗性能は従来品同等レベルを維持しており、冬のさまざまな路面で高い性能を発揮します。詳細は性能データをご覧ください。性能データについてはタイヤ公正取引協議会に届け出てあります。

なお、「アイスガードエイト」は電動車※5にも対応しており、タイヤサイドには電動車対応商品であることを示す当社独自マーク「E+（イー・プラス）」が打刻されています。
※5：BEV（バッテリー電気自動車）、EV（電気自動車）、PHEV（プラグインハイブリッド自動車）、HEV（ハイブリッド自動車）、FCEV（燃料電池自動車）等。

横浜ゴムは2024年度から2026年度までの中期経営計画「Yokohama Transformation 2026（YX2026）」（ヨコハマ・トランスフォーメーション・ニーゼロニーロク）のタイヤ消費財戦略において高付加価値品比率の最大化を掲げ、グローバルフラッグシップタイヤブランド「ADVAN（アドバン）」、SUV・ピックアップトラック用タイヤブランド「GEOLANDAR（ジオランダー）」、「ウィンタータイヤ」、そして18インチ以上のタイヤの拡販に取り組んでいます。また、各地域の市場動向に沿った開発・供給・販売体制などを強化する「商品・地域事業戦略」を推進しています。