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公益社団法人自動車技術会：メルマガＡＥＧ【PR】
2017年11月21日発行
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┗■ 最前線コラム：ギガビット伝送を見据えた車載Ethernetの計測技術
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自律運転、高度運転支援などを実現する上で、カメラの搭載は欠かせま
せん。より緻密な判断を行うため、より高い解像度の映像を、より少な
い時間遅延で各種制御部へ伝えることが求められます。この実現に向け、
民生のイーサーネット技術を転用した車載イーサーネット（100Base-T1 /
BroadR-Reach、1000Base-T1）技術の実装に向けた動きが本格化してき
ました。
ECU基板やハーネスの設計者にとって、OEM（車両メーカー）も重要視す
る物理層のコンプライアンステスト項目を満たす仕様で製品化を行うこ
とは、自社ビジネス成功のためにも大変重要です。
では、どのようなテストが規定されているのでしょうか？ どのような難
しさがあるのでしょうか？ どうやって乗り越えたら良いのでしょうか？
成功の鍵はこちらです↓
/first_column/203387/
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┗■ コネクテッドカーのデザイン／テストの問題の解決
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・先進自動車のためのデザイン／テストソリューション
・マンチェスター符号化方式とASK変調を使用した自動車キーフォブの
デコードコネクテッドカー向けの革新的なテストソリューション
・オシロスコープ測定ツールによる車載用シリアルバスの効果的なデバッグ
・オシロスコープによるAlliance for Wireless Power(A4WP)測定
・eCall / ERA-GRONASS 車載デバイスの性能評価およびコンフォーマンス・テスト
・EEsof EDA 3次元フレームワークを用いた車載用FMCWレーダーシステムのデザイン
・【車載レーダー】24 / 76 / 79GHz帯 送受信／部品性能評価
・E8486A 導波管パワーセンサによる正確なEバンドパワー測定
・コネクテッドカーのバーチャル・ドライブ・テストのセミナー
・コネクテッドカーのV2X通信モジュール製造テストソリューション
・802.11p WAVE(Wireless Access in Vehicular Environments)測定用の
ソリューション
・FieldFoxハンドヘルド・アナライザによる車載RF/マイクロ波システムの
検証／トラブルシューティング
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