━Automotive Engineers’ Guide━━━━━━━━━━━━━━━━━━
公益社団法人自動車技術会:メルマガAEG【PR】
2016年2月1日発行
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モデルベース手法による自動車制御設計セミナー
開催のご案内
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平素より格別のご高配を賜り御礼申し上げます。
この度、2016年2月24日(水)新横浜、25日(木)名古屋にて
モデルベース手法による自動車制御設計セミナーを開催する運びとなりました。
本セミナーでは、自動車業界での制御開発にフォーカスし、エンジン、
トランスミッション、パワートレイン適合、自動運転といった新技術開発を
取り上げます。それぞれの分野で企業競争力の向上やエンジニアの
スキルアップのために重要となる開発技術について議論します。
主な課題として、
・制御開発に必要な物理モデルの適切な詳細度はどれくらいか?
・制御設計の問題や欠点を早期に見出し、テストケースの有効性を
確認するにはどうすれば良いか?
・制御対象システムが有する性能限界はどこにあるのか?
・制御組み込みのための最新技術は?
セミナーを通してデモや実例を豊富にご提示することで理解を
深めていただきます。
皆様のご参加を心よりお待ちしております。
敬具
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【開催日】
2月24日(水)新横浜 シーメンス株式会社
2月25日(木)名古屋 名古屋国際センター 5階 第一会議室
【開催時間】
10:00~17:30(受付開始/09:30~)
【参加費】
無料
【対象者】
・自動車制御設計・適合にご従事の方
・モデルベース制御開発にご興味のある方
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【セミナープログラム】
09:30 – 10:00 受付
10:00 – 11:30 モデルベース制御のエンジンへの適用
1.エンジン制御アプローチの現状
2.エンジンマネージメントのMBSEによる制御
3.物理ベースモデルの役割
4.ケーススタディ:バーチャルセンシング
11:30 – 12:30 昼休憩
12:30 – 14:00 トランスミッション制御開発の最前線
1.トランスミッションの物理モデリング
2.統括的な性能解析と最適制御
3.性能限界の理解とモデルベース制御設計のベストプラクティス
4.トランスミッション制御アルゴリズムのテストと検証
14:00 – 14:15 休憩
14:15 – 15:45 適合業務のフロントローディングと性能バランスの最適化
1.適合業務のフロントローディング実現のための課題
2.物理モデルに求められる要件
3.机上でのバーチャル適合
4.ケーススタディとデモ
15:45 – 16:00 休憩
16:00 – 17:30 制御開発の新しい方向性
1.自動運転:ケーススタディとデモ
2.自動運転の課題
3.Embedded Software Designerの紹介と自動運転への適用
4.ケーススタディ:アダプティブ・クルーズコントロール
講師:エンジニアリングサービスMBSEビジネス開発マネージャー/Michael Baloh
エンジニアリングサービスMBSEテクニカルリーダー/Ajinkya Bhave
*英語セッションですが、通訳(サマリー)が入ります。
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【詳細およびプログラム】
/event/138387/?=mPR110/2016/02/02
【申込方法】
上記URLページの参加申込フォームよりお申込み下さい。
【ウェブからのお申込ができない場合】
1)会社名 2)部署名 3)氏名(フリガナ) 4)住所 5)電話番号 6)参加日と会場
セミナー事務局: lmsseminar.plm@event-web.info宛までメールにてお送り下さい。
【申込締切日】
2月19日(金)
定員数に達した場合は、期日前までに締切とさせて頂きます。
【キャンセルについて】
各開催日前日までに必ずご連絡ください。
【受講票】
開催日の前日迄にセミナー事務局よりメールにてご送付させて頂きます。
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◆LMS製品最新情報◆
http://www.plm.automation.siemens.com/ja_jp/products/lms/index.shtml
【本イベントに関するお問い合わせ】
シーメンス株式会社
PLM事業部
セミナー事務局
E-mail: lmsseminar.plm@event-web.info
Tel: 03-3222-8942 (9:30-12:00, 13:00-18:00)
【本メールに関するお問い合わせ】
シーメンスインPLMソフトウェア
マーケティング部
E-mail: rmlmsseminarreg.plm@siemens.com
www.siemens.com/plm
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下記リンクからご連絡をお願い致します。
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