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SUBARU 2023年ニュルブルクリンク24時間レースに参戦
2023年4月18日
SUBARU 2023年ニュルブルクリンク24時間レースに参戦
SUBARUのモータースポーツ統括会社であるスバルテクニカインターナショナル*1は、2023年5月20日から21日にかけてドイツ・ラインラント＝プファルツ州アイフェル地方のニュルブルクリンクサーキットで開催される第51回ニュルブルクリンク24時間レースに、「WRX S4」をベースとする車両で参戦します。このチャレンジは、2008年以来今年で14回目*2となります。
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SUBARU WRX NBR CHALLENGE 2023
SUBARU WRX NBR CHALLENGE 2023は、2.0リットル以上2.6リットル未満のターボエンジン搭載車クラスである「SP4T」に初参戦し、クラス優勝を目指します。
全長約25km、高低差約300mと起伏が激しく、天候も刻々と変化する世界一過酷と言われるコースで、「速く」かつ「意のままに操る」ため、スバルグローバルプラットフォームを核として、水平対向エンジンとシンメトリカルAWDの基本レイアウトを活かした新型車両を開発しました。
【SUBARU WRX NBR CHALLENGE 2023主な特長】
・スバルグローバルプラットフォーム
・2.4L直噴ターボエンジン
・フロントロアアームのボールジョイント大型化、および耐久性・信頼性の向上
・マフラー大型化、レイアウト変更による走行音レギュレーション対策、および空力改善（フラットフロア）
・フレキシブルドロータワーバーブラケットの軽量化と剛性バランスの変更
チーム総監督は辰己英治、監督は沢田拓也、車両開発のプロジェクトリーダーは渋谷直樹が担当。ドライバーは、カルロ・ヴァン・ダム（オランダ）、ティム・シュリック（ドイツ）、山内英輝（日本）、井口卓人（日本）の布陣で挑みます。
また今回も全国のSUBARU販売店から選抜された8名のメカニックがチームに参加し、レースをサポートします。 販売店メカニックの海外自動車レースへの参加は、メカニックの技術力向上により、お客様にカーライフの「安心と愉しさ」をお届けすることを目的に1990年より継続しています。
*1：スバルテクニカインターナショナル株式会社（代表：平岡泰雄、東京都三鷹市、略称：STI）
*2：新型コロナウィルス感染症の影響により2020年、2021年は参戦見送り
＜SUBARU WRX NBR CHALLENGE 2023 オフィシャルWebサイト＞
https://www.subaru-msm.com/2023/nbr/
＜スバルテクニカインターナショナル オフィシャルWebサイト＞
https://www.sti.jp/
【総監督・監督・車両開発プロジェクトリーダー】
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【ドライバー】
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【SUBARU販売店メカニック】
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【SUBARU販売店メカニック】
| 車両名 | SUBARU WRX NBR CHALLENGE 2023
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| 全長 | 5,270mm |
| 全幅 | 1,900mm |
| 全高 | 1,390mm |
| ホイールベース | 2,690mm |
| 車両重量 | 1,290kg |
| エンジン | FA24 BOXER DOHC 16バルブ AVCS シングルスクロールターボ |
| 排気量 | 2,387cc |
| 最高出力 | 280kw（380PS） / 5,500rpm |
| 最大トルク | 590Nm（60kgf･m） / 3,500rpm |
| エアリストリクター | φ39 |
| 変速機 | 6速シーケンシャルギヤボックス＋パドルシフト |
| クラッチ | 小倉クラッチ製 5.5インチマルチプレート |
| サスペンション | フロント：ストラット / リヤ：ダブルウィッシュボーン |
| ブレーキ | フロント：6ポット / リヤ：4ポット |
| ホイール | BBS製 18インチ x 11J |
| タイヤ | FALKEN製 280/680/R18 |
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