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新開発の旋回式スラスタ「Ｅ型レックスペラ」を初受注【川崎重工業】
2018年2月13日
川崎重工は、中国交通進出口総公司（China Communications Import & Export Corporation）から、新開発の舶用推進用旋回式スラスタ「Ｅ型レックスペラ」４基を初受注しました。天津港（中国）で船舶の入出港補助を行う天津臨港拖輪有限公司（Tianjin Lingang Tug Co., Ltd.）向けに納入し、２０１８年下期竣工予定のタグボートに搭載されます。
「レックスペラ」は、水平方向３６０度の任意の方向に推進力を得られる全旋回式推進機で、推進機・舵の機能を備えており、その優れた操船性から主にタグボートやサプライボート、ドリルシップ、ケーブル敷設船に採用されています。
今回受注した新開発の「Ｅ型レックスペラ」は、推進性能の向上による省エネ化（Ｅｎｅｒｇｙ ｓａｖｉｎｇ）、船内におけるメンテナンス性の容易化（Ｅａｓｙ ｍａｉｎｔｅｎａｎｃｅ）、環境に優しい（Ｅｎｖｉｒｏｎｍｅｎｔａｌｌｙ ｆｒｉｅｎｄｌｙ）という特長を有しています。
（１）Ｅｎｅｒｇｙ ｓａｖｉｎｇ
最新の流体解析技術を駆使し、下部ギヤケース形状の最適化およびコンパクトかつ
高性能なプロペラダクト（コルトノズル）を実現することで、従来のレックスペラと比較して
最大７％の省エネルギー化を達成しています。
（２）Ｅａｓｙ ｍａｉｎｔｅｎａｎｃｅ
一体型油圧クラッチの構造の抜本的な見直しにより、船内でのクラッチメンテナンスの作業性を
向上させました。また、補機類を上部ギヤボックス周辺にコンパクトにまとめることで、
船内メンテナンススペースの拡充および造船所の船体設計の柔軟性と据付の容易化を可能にしました。
（３）Ｅｎｖｉｒｏｎｍｅｎｔａｌｌｙ ｆｒｉｅｎｄｌｙ
高品質なＦＫＭ（フッ素ゴム）をプロペラ軸シールに採用することで高い信頼性を確保し、
油漏れによる海洋汚染のリスクを低減させています。また、レックスペラの旋回および
クラッチ制御用の油圧ポンプを、従来のギア駆動方式からベルト駆動方式へ変更することで
実現した低騒音化を実現し、船内作業環境を改善しています。
当社は、１９８３年に旋回式スラスタ「レックスペラ」の生産を開始し、これまでに約１，０００基の納入実績があります。今後も、推進性能、省エネルギー性能、環境性能に優れた各種舶用推進装置の提供を通じて世界の海運・海洋事業に貢献していきます。
※「レックスペラ」は川崎重工の登録商標です。
□今回受注した「レックスペラ」の概要
① 製品名：Ｅ型レックスペラ
② 型式：ＫＳＴ－１８０ＺＦ／Ｅ型
③ 駆動動力：１，４７１ｋＷ
④ プロペラ径：２．２ｍ
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