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新型軽乗用車ピクシス メガを発売【トヨタ自動車】

2015年7月2日

TOYOTAは、新型軽乗用車ピクシス メガ*1を、全国のトヨタカローラ店、ネッツ店および、軽自動車市場比率の高い地域で取扱希望のあった一部のトヨタ店、トヨペット店を含む販売店208社を通じて、7月2日に発売した。



ピクシス メガは、お客様のさまざまな生活シーンで活躍できるクルマを目指し、「視界の良さ」「広々とした室内空間」をキーワードに開発。アイポイントを5ナンバーミニバン並みの1,387mm*2とし、運転席からの見晴らしの良さを実現。ドライバーの視界を確保し、ゆとりある運転を可能とした。また、室内高を軽自動車トップレベルの1,455mmとし、大人4人がゆったりと乗車できる広々とした室内空間を実現。さらに、サスペンションやボディ構造を見直し、1,835mmもの全高にも関わらず、操縦安定性を確保している。

なお、新型車はトヨタ自動車㈱とダイハツ工業㈱との間で合意した軽自動車OEM供給の第4弾である。

 

【車両概要】

1. ミニバン並みの見晴らしの良さ
 ▽ アイポイントをミニバン並みの1,387mmとすることで、ドライバーの視界を確保し、ゆとりある運転をサポート
 ▽ 助手席サイドミラーにアンダーミラーを追加し、運転席から見えにくい車両左側面の視界を確保するとともに、室内のバック
   ドア上部にリヤアンダーミラーを設定することで、後方視界も確保

2. 広々とした室内空間と使い勝手の良さ
 ▽ 軽自動車トップレベルの室内高1,455mmにより、大人4人がゆったりと乗車できる室内空間を実現。また、ドア開口高さを
   1,700mmとし、楽な姿勢で乗り込むことが可能となり、子どもから高齢者まで楽に乗降できるよう配慮
 ▽ 約90L*3の大容量ラゲージアンダートランクを設定。アンダートランクを活用することで荷室高は最大1,485mmとなり、リ
   ヤシートを畳むことなく長尺物を縦に積載が可能
 ▽ 助手席前に大型インパネトレイを設定したほか、シフトパネル下部にインパネセンターポケットを採用するなど、利便性に配
   慮し、収納スペースを多数確保。さらに、パワースライドドア(ワンタッチオープン機能付)をリヤ左右両側に採用し、使い勝手
   の良さを追求

3. 車高の高さを感じさせない操縦安定性
 ▽ ショックアブソーバーのサイズアップなど、足回りの剛性を高めるとともに、スタビライザーなどの採用により、操縦安定性を
   確保
 ▽ ルーフパネルなどの板厚最適化や、バックドアやフロントフェンダーなどの樹脂化により軽量化を図り、車両の低重心化に貢
   献
 ▽ 高速走行時の操縦安定性を高める空力フィンを、ドアミラーとリヤコンビネーションランプに採用

4. 広々とした室内空間でありながらも優れた環境性能
 ▽ 停車直前からエンジンを止めるアイドリングストップシステム“eco IDLE(エコアイドル)”*4を全車に設定するなど、KFエンジ
   ン搭載の2WD車*5は25.4km/L*6を達成
 ▽ 「平成32年度燃費基準*7」を達成し*8、「平成17年基準排出ガス75%低減レベル*9」の認定取得とあわせ、全車「エコ
   カー減税」の対象


*1 メガ(MEGA) : 「巨大な」の意
*2 JISが規定するJM50(日本人男性平均身長170cm)での寸法
*3 4WD車は約16L
*4 ダイハツ工業㈱の登録商標。グレードおよび駆動方式によって作動条件が異なる
*5 KFインタークーラーターボ付エンジンを除く
*6 JC08モード走行燃費。国土交通省審査値
*7 省エネ法に基づき定められている燃費目標基準
*8 KFインタークーラーターボ付エンジン搭載の4WD車は「平成27年度燃費基準+20%」を達成
*9 国土交通省の低排出ガス車認定制度


【販売概要】
販売店 : トヨタ販売店208社


【生産工場】
ダイハツ九州㈱ 大分(中津)工場


【メーカー希望小売価格】

CVT : 自動無段変速機
*1 価格にはリサイクル料金は含まれない
*2 4WD車は124,200円高



ピクシス メガ 車両情報はこちら : http://toyota.jp/pixismega/








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