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アルミめっきホットスタンプ鋼板を用いたテーラードウェルドブランク製品の販売開始【日本製鉄】
2022年3月28日 アルミめっきホットスタンプ鋼板を用いたテーラードウェルドブランク製品の販売開始 ～当社の独自開発技術を国内初で事業化～ 日本製鉄株式会社（以下、日本製鉄）は、アルミめっきホットスタンプ鋼板（以下AL-HS鋼板）のテーラードウェルドブランク（以...
ケナメタルが工具セットアップと加工の時間を短縮する電気自動車用ツーリングソリューションの最軽量バージョンを発表
2022年2月28日 ケナメタルが工具セットアップと加工の時間を短縮する 電気自動車用ツーリングソリューションの最軽量バージョンを発表 ケナメタルは、電気自動車用アルミニウム製エンジンハウジングの加工向けに、3Dプリンタによる次世代のステーター内径加工用工具を発表...
異形圧延の技術で切削工程を省略し、省資源化・省コスト化を実現する非鉄異形圧延の量産技術を確立【日本金属】
2022年2月16日 異形圧延の技術で切削工程を省略し、省資源化・省コスト化を実現する非鉄異形圧延の量産技術を確立 自動車関連用途を中心に、精密分野から建築分野まで幅広く採用 日本金属株式会社（本社：東京都港区、取締役社長 下川康志、証券コード：5491）は、こ...
高精度AIモデルでエンジン部品研削加工工程の品質保証を実現 SUBARUの量産ラインで本格稼働開始
2022年2月9日 高精度AIモデルでエンジン部品研削加工工程の品質保証を実現 SUBARUの量産ラインで本格稼働開始 株式会社SUBARU（注1、以下 SUBARU）は、富士通株式会社（注2、以下 富士通）と共同で開発してきた、エンジン部品加工工程における研削加工の品質を高精度に...
青色レーザ出力1kWを実現したBlue-IRハイブリッドレーザ「BRACE®X」を販売開始【古河電気工業】
2021年11月24日 青色レーザ出力1kWを実現したBlue-IRハイブリッドレーザ「BRACE®X」を販売開始 ～ 従来比7倍の青色レーザ出力で、溶接時消費電力を当社比30％以上削減 ～ ・青色レーザ出力1kW、IRレーザ出力3kWの新型Blue-IRハイブリッドレーザBRACE®Xを2022年1月より...
部品製造工程の省略・簡略化を実現する｢ECOMAX5｣を開発【山陽特殊製鋼】
2021年10月25日 ニッケル・モリブデンフリー高強度肌焼鋼の新ラインナップ 部品製造工程の省略・簡略化を実現する｢ECOMAX5｣を開発 ～ギヤ・シャフト等高強度部品製造時のコスト低減とCO2 排出削減に貢献～ 山陽特殊製鋼株式会社（社長 宮本 勝弘、本社 兵庫県姫路市）は、...
【新商品】生産性の向上と高い稼働率を実現。新型マシニングセンタ「SELF-CENTER SC-V30a」販売開始のお知らせ【スギノマシン】
2021年10月18日 【新商品】生産性の向上と高い稼働率を実現。 新型マシニングセンタ「SELF-CENTER SC-V30a」販売開始のお知らせ 産業機械メーカーの株式会社スギノマシン（富山県魚津市、代表取締役社長：杉野良暁）は、主軸テーパ30 番小型・立形マシニングセンタ「SE...
EV 市場向け、順送プレス加工自動化システムを販売開始【アマダプレスシステム】
2021年10月15日 EV 市場向け、順送プレス加工自動化システムを販売開始 「ALFAS」シリーズの操作画面・制御の一体化を継承し、高速・高精度加工を実現 SDEW-8010iⅢ + ALFAS-03ARZ 株式会社アマダプレスシステム（神奈川県伊勢原市、代表取締役社長：堀江 喜...
難成形部品への超ハイテン材適用を可能とする新プレス工法「せん断成形工法（NSafe®-FORM-SS)」が自動車メーカーに採用【日本製鉄】
2021年10月13日 難成形部品への超ハイテン材適用を可能とする新プレス工法「せん断成形工法（NSafe®-FORM-SS)」が自動車メーカーに採用 日本製鉄株式会社（以下、日本製鉄）は自動車の軽量化に寄与する高張力鋼板（以下、ハイテン）の適用拡大に向け、部品の要求性能に応...
金属積層造形と旋削・ミーリングをワンチャッキングで実現 5軸複合加工機ベースのレーザ金属積層造形機 LASERTEC 3000 DED hybridを開発【DMG森精機】
2021年9月30日 金属積層造形と旋削・ミーリングをワンチャッキングで実現 5軸複合加工機ベースのレーザ金属積層造形機 LASERTEC 3000 DED hybridを開発 DMG 森精機株式会社は、旋削とミーリングを1 台で行う複合加工機にレーザ金属積層造形技術である アディティブ...
