「#科学技術振興機構」の検索結果

世界最速890ナノ秒で微粒子と高分子の動きを同時に捉えた！－高精度なタイヤゴム劣化評価の実現に近づく－

2023年9月5日 　  世界最速890ナノ秒で微粒子と高分子の動きを同時に捉えた！ －高精度なタイヤゴム劣化評価の実現に近づく－ 　  発表のポイント ・欧州X線自由電子レーザーを用いて、世界最高速度890ナノ秒の時間分解能で、タイヤゴム中のカーボン微粒子と高分子（ポリブタジ...

自動車表面の風圧分布を瞬時に推定する技術を開発

2022年6月24日 　  自動車表面の風圧分布を瞬時に推定する技術を開発 - 自動運転車の安全性向上と燃費削減に期待 - 　  発表のポイント ・自動車が受ける風圧や風向を瞬時に推定する新しい技術を開発 ・感圧塗料による実験と圧縮センシングを組み合わせ、最適化したセンシング...

500Wh／kg級リチウム空気電池を開発

2021年12月15日 　  500Wh／kg級リチウム空気電池を開発 ～世界最高レベルのエネルギー密度を実証～ 　  概要 1. 国立研究開発法人物質・材料研究機構（以下「NIMS」）は、ソフトバンク株式会社（以下「ソフトバンク」）と共同で、現行のリチウムイオン電池の重量エ...

実用的なリチウム空気電池の サイクル寿命を決定する主要因を特定

2020年12月2日 実用的なリチウム空気電池の サイクル寿命を決定する主要因を特定～電解液量と面積容量とのバランスが鍵 リチウム空気電池の早期実用化に期待～ 概要 1.NIMSは、ソフトバンクと共同で、エネルギー密度の高いリチウム空気電池※1のサイクル寿命が、電解液量と 　面積容量※2の比に支配されていることを...

太陽光発電有効活用のための電気自動車充電管理手法を開発【科学技術振興機構】

2019年7月24日 太陽光発電有効活用のための電気自動車充電管理手法を開発～保有者にとって公平で無理のない充電時間シフトをオークションで実現～ ポイント ◯太陽光発電連系配電系統で電力逆潮流による電圧などの電力品質への悪影響が懸念されてきた。 ◯ 電気自動車保有者の充電時間帯に着目したオークション式エ...

カーボンナノチューブ空気極により超高容量なリチウム空気電池を開発【科学技術振興機構】

2017年4月5日 カーボンナノチューブ空気極により超高容量なリチウム空気電池を開発～リチウムイオン電池の15倍！ 電気自動車でガソリン車並みの走行距離実現へ前進～ 1．国立研究開発法人 物質・材料研究機構 エネルギー・環境材料研究拠点 ナノ材料科学環境拠点 リチウム空気電池特別推進チームの久保 佳実チー...

24時間先まで電動車両の利用を予測しエネルギーマネジメントに活用する方法を開発【科学技術振興機構】

2017年2月24日 24時間先まで電動車両の利用を予測しエネルギーマネジメントに活用する方法を開発～車のバッテリーで家庭の電気代削減も可能に～ ポイント ◯ 車載蓄電池を活用した家庭用エネルギー管理システム（HEMS）の普及で電気代削減が望まれている。◯ 車の出発時刻と帰宅時刻を、統計データとモデルから予測し、...

大容量の蓄電が可能な「リチウム空気電池」用電極材料の開発【科学技術振興機構】

2015年9月2日 大容量の蓄電が可能な「リチウム空気電池」用電極材料の開発 〜ナノ多孔質グラフェンとルテニウム系触媒が鍵〜 ポイント リチウムイオン電池の6倍以上の電気容量を持ち、100回以上繰返し使用が可能な「リチウム空気電池」の開発に成功した。 高性能な多孔質グラフェンと触媒により長寿命と大容量を実...

原子19個の白金粒子が最高の触媒活性を示す【科学技術振興機構】

2015年7月22日 原子19個の白金粒子が最高の触媒活性を示す～燃料電池触媒の質量活性20倍、低コスト化に道～ ポイント ○ 金属ナノ粒子を原子レベルで精密制御する新規合成法を開発。○ 特定原子数からなる白金ナノ粒子が燃料電池反応に対する高い活性を発現。○ 原子数わずか1個で触媒活性が大きく変化するメカニズムを...

リチウムイオン二次電池の電池電極反応に寄与する電子軌道の解明【科学技術振興機構】

2015年2月4日 リチウムイオン二次電池の電池電極反応に寄与する電子軌道の解明～マンガン酸リチウム系正電極材料設計に新たな指針～ ポイント ◯ マンガン酸リチウムの正電極反応を司るのは、酸素内部の特定電子であることを、実験的に見いだした。◯ 従来考えられてきたマンガン原子の価数変化はほとんど起きないこと...