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「#昭和電工」の検索結果
200mm SiCエピウェハーのサンプル出荷を開始【昭和電工】
2022年9月7日 200mm SiCエピウェハーのサンプル出荷を開始 ~自社製SiC単結晶基板を活用、SiCパワー半導体の普及・拡大に貢献～ 昭和電工株式会社（社長：髙橋 秀仁）は、SiC(炭化ケイ素)パワー半導体に使用されるSiCエピタキ シャルウェハー（以下、SiCエピウェハー）*1...
自動車業界のCO2排出量削減に貢献、異種材料接合用フィルムタイプ接着剤量産化へ【昭和電工】
2022年8月31日 自動車業界のCO2排出量削減に貢献、異種材料接合用フィルムタイプ接着剤量産化へ ― プリント基板など電子材料の生産効率化によるCO2排出量削減も目指す ― 昭和電工株式会社（社長：髙橋 秀仁）は、異なる素材をわずか数秒で高強度に接合できる異種材料接...
電動車用アルミニウム製冷却器の生産ラインを増設【昭和電工】
2021年7月29日 電動車用アルミニウム製冷却器の生産ラインを増設 昭和電工株式会社（社長：森川 宏平）は、電気自動車、ハイブリッド車、プラグインハイブリッド車などの電動車に搭載されるパワーモジュール（Power Module、以下PM）注１向けアルミニウム製冷却器の需要...
高熱伝導性・高強度アルミニウム合金製板材「ST60－HSM®」の車載用バスバー用途への展開を本格化【昭和電工】
2021年4月27日 高熱伝導性・高強度アルミニウム合金製板材「ST60－HSM®」の車載用バスバー用途への展開を本格化 昭和電工株式会社（社長：森川宏平）は、高熱伝導性・高強度アルミニウム合金製、板材「ST60－HSM®」注1の車載用バスバー注2への展開を本格化し、複数の自動車部品メーカーに本年よりサンプル提供を開...
パワー半導体用SiCエピウェハーがデンソー製 燃料電池自動車向け次期型昇圧用パワーモジュールに採用【昭和電工】
2020年12月10日 昭和電工株式会社（社長：森川 宏平）のパワー半導体の材料であるSiC(シリコンカーバイド)エピタキシャルウェハー（以下、エピウェハー）6インチ（150mm）品が、株式会社デンソー製の燃料電池自動車向け次期型昇圧用パワーモジュールに採用されたことをお知らせします。 当社のSiCエピウェハー...
リチウムイオン電池のセパレーター用セラミック耐熱層用バインダー PNVA® 「GE191シリーズ」の展開を本格化【昭和電工】
2020年10月16日 昭和電工株式会社（社長：森川 宏平）は、リチウムイオン電池（以下、LIB）のセパレーターのセラミック耐熱層用バインダー用に最適化したポリ-N-ビニルアセトアミド（以下、PNVAⓇ）「GE191シリーズ」の展開を本格化いたします。 当社が世界で唯一工業化に成功したN-ビニルアセトアミドを重合した水...
人工知能（AI）の活用によりフレキシブル透明フィルム開発の迅速化を実証【昭和電工】
2020年4月13日 昭和電工株式会社（社長：森川 宏平 以下、昭和電工）、国立研究開発法人 産業技術総合研究所（理事長：石村 和彦 以下、産総研）、国立研究開発法人 新エネルギー・産業技術総合開発機構(理事長：石塚 博昭 以下、NEDO)、先端素材高速開発技術研究組合（理事長：腰塚 國博 以下、ADMAT）は、フレ...
第2世代高品質パワー半導体用SiCエピウェハーを開発【昭和電工】
2019年8月1日 第2世代高品質パワー半導体用SiCエピウェハーを開発－ 電気自動車・電鉄車両向けSiCインバーター普及を加速 － 昭和電工株式会社（社長：森川 宏平）は、パワー半導体の材料である炭化ケイ素（以下、SiC）エピタキシャルウェハー（以下、エピウェハー）の6インチ（150mm）品において、現在量産中の低欠...
ラミネートシートを用いた車載電池向け超軽量冷却器を開発【昭和電工】
2019年1月15日 昭和電工株式会社（社長：森川 宏平）は当社子会社の昭和電工パッケージング株式会社（社長：臼田 雅彦）と共同で、市場が拡大する電気自動車(以下、EV)等に搭載されるリチウムイオン電池（以下、LIB）向けの次世代冷却器を開発しました。 近年、環境負荷に対する意識の高まり等によりEVの販売台数...
リチウムイオン電池用導電助剤VGCF®生産能力増強を決定【昭和電工】
2016年8月9日 リチウムイオン電池用導電助剤VGCF®生産能力増強を決定－川崎事業所の生産能力を引き上げ 需要増大に対応－ 昭和電工㈱（社長：市川 秀夫）は、リチウムイオン電池（LIB）向け正負極用導電助剤「VGCF®（気相法炭素繊維）」の生産能力を増強します。車載向けLIBの需要増大にあわせ、当社川崎事業所（神奈...
