「#成形」の検索結果

世界初、「電動パワーステアリング用シャフト冷間成形技術」を開発【日本精工】

2017年3月30日 世界初、「電動パワーステアリング用シャフト冷間成形技術」を開発～信頼性と軽量化の両立で燃費改善に貢献～ 日本精工㈱（本社：東京都品川区、代表者：取締役 代表執行役社長 内山 俊弘、以下NSK）は、独自の冷間成形技術を用いて、自動車の省燃費などに貢献する電動パワーステアリング（以下EPS）用...

レーザ溶着対応ポリブチレンテレフタレート（PBT）樹脂成形材料で、意匠性を高めるブラックタイプの透過材を製品化【パナソニック】

2017年3月30日 レーザ溶着対応ポリブチレンテレフタレート（PBT）樹脂成形材料で、意匠性を高めるブラックタイプの透過材を製品化～2017年4月からサンプル対応を開始 パナソニック㈱ オートモーティブ＆インダストリアル システムズ社は、レーザ溶着対応ポリブチレンテレフタレート（以下、PBT）樹脂成形材料の新規...

マン・ウント・フンメル社がBASFのブロー成形用高温ポリアミドUltramid® Endure BMを採用したチャージエアダクトを製造【BASFジャパン】

2016年11月22日 （本資料は2016年10月14日にBASF本社（ドイツ）で発表されたプレスリリースの和訳です。） ● BMWのターボチャージャー搭載2.0リッター四気筒エンジン向けに量産を開始 ターボチャージャーとチャージエアクーラーの間で「高温」、「高圧」にさらされるパイプの製造には、BASFの高温ポリアミドであるU...

船舶用鋳鍛鋼部品における新技術・製品について【神戸製鋼所】

2016年10月5日 世界で唯一、大型から小型までのスロー部材の成形における認証取得と「予熱レス高強度鋳鋼」の開発 当社は、船舶用クランク軸の主要部材であるスロー※1の製造方法において、従来法より疲労強度を約20%向上させる「型入れ鍛造法※2」（2014年当社開発済）を用いて、世界最大クラスのコンテナ船・タンカー...

独Kautex社製3Dサクションブロー成形機の導入について【東レ】

2016年7月12日 独Kautex社製3Dサクションブロー成形機の導入について－拡大するターボダクト市場向けに材料・成形加工技術を強化－ 東レ㈱（本社：東京都中央区、社長：日覺 昭廣、以下「東レ」）は、このたび、ターボ搭載車に用いられるターボダクトの材料および成形加工技術を強化するため、世界最大手のサクション...

世界初 電子回路を樹脂製成形品に形成する技術を開発【オムロン】

2016年6月2日 世界初＊1電子回路を樹脂製成形品に形成する技術を開発-電子機器からプリント基板を無くし、小型化・デザイン変革を実現- オムロン㈱（本社：京都市下京区、代表取締役社長CEO：山田義仁）は、各種の電子部品を樹脂製成形品に埋設しインクジェット印刷で接合することで電子回路を形成する技術を、世界で...

軽量化・小型化が求められる自動車ダクト成形分野において量産化を成功させたイタリア先進技術メーカーと総販売代理店契約を締結【伊藤忠商事】

2015年2月23日 伊藤忠商事㈱（代表取締役社長：岡藤正広、本社：東京都港区）の子会社である伊藤忠システック㈱（本社：大阪市中央区、代表取締役社長：園田博之、以下「伊藤忠システック」）は、SOFFIAGGIO TECNICA S.r.l（本社：イタリア、モンツァ、CEO：Martin Graziadei、以下「S.T.社」）と、自動車ダクトの軽量...